在动力方面，陆风X5搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到了140千瓦，最大扭矩为250牛米，在参数表现上超过了大多数2.4L自然吸气动力参数还是值得肯定的，但由于厂家未给出转速数值所以该涡轮增压的基本表现还无从得知，但据了解这台发动机也来自于三菱，所以在技术成熟度上还是有一定保证的。
| 产品名称 | 2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 | 2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
| 厂商报价 | 11.58万 | 11.98万 |
| 排量(L) | 2.0L | 1.5L |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 140 | 110 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 210 |
| 变速箱简称 | 6挡手动 | 6挡手动 |
因为本次对比主要是针对价格，陆风X5手动创领型的售价与哈弗H6 1.5T的售价最为接近，虽然排量上有点以大欺小的感觉。之前已经提到过目前市面上的自主SUV车型都是搭载2.0L与2.4L自然吸气动力，而陆风X5推出2.0T动力后弥补了市场中的空缺，而匹配6速手动变速器也是少见的动力搭配，所以在这个价位想购买2.0L涡轮增压动力目前也只有陆风X5一款车型选择，这也是陆风X5最大的优势所在。
| 产品名称 | 2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 | 2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
陆风汽车一直在非承载SUV车型的制造中乐不思蜀，而这次推出的陆风X5车型也是它的转型之作，不仅外观采用了主流城市化设计，承载式车身的改动也表明了其城市化的定位。底盘悬挂上前麦佛逊毋庸置疑，后悬挂采用的多连杆式独立悬挂也绝对算得上厚道，哈弗H6 1.5T的后悬挂也同样是独立悬挂结构。不过在这里两款车型都没有配备四驱系统是很大的遗憾，虽然城市驾驶并没有太大作用，但四驱系统带来的车辆稳定性安全保障还是很有作用的。
通过两款车型的对比了解，陆风X5时尚大气的外观设计编者更为看好，但是就配置的丰富与豪华度上哈弗H6 1.5T优势十分明显，如果是对动力没有太强需求，注重舒适性配置的消费者哈弗H6 1.5T还是很不错的选择，倘若小排量涡轮增压与一般的2.0L或2.4L自然吸气动力不能够满足您，那么陆风X5绝对是个不二的选择。
