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　　吉利帝豪EC8作为自主品牌少有的几款中型车之一，以出色的空间表现，较高的性价比，经受住了两年多时间的市场检验，全新帝豪EC8于近期上市，换装自主动力系统和全新的传动系统，多达11款车型，售价区间为9.98-20.98万元（上市新闻），相比老款选择更丰富，并首次进入10万区间。

　　全新帝豪EC8的车身尺寸依然保持4905×1830×1495mm不变，达到2805mm的轴距在同级别车型中优势明显；外观方面，全新EC8保持了其大气稳重的造型，盾形进气格栅细节之处做了调整，新的大灯造型加入了LED示宽灯，造型效果不错。

　　全新帝豪EC8提供4款车身颜色可选，并取了很欧洲的名字，分别是哥特黑、阿尔卑斯银、雅典白和凡尔赛金。

　　内饰方面，全新帝豪EC8的整体质感有所提升，钢琴漆面的中控台和装饰条很显档次。尊贵型以上车型采用新的方向盘造型立体许多，除了最低配车型外，均采用皮质包裹，行车电脑显示屏弃用蓝色背光为黑底白字，显示更清晰。

　　全新帝豪EC8对动力系统进行了全面革新，弃用早期的三菱技术发动机，匹配自主研发的Getec系列发动机，两款动力排量依然为2.0升和2.4升，采用VVT可变气门正时技术，动力参数均有所调整。

　　吉利在收购了澳大利亚DSI变速器公司后，为旗下车型陆续换装了全新的变速器，全新帝豪EC8也不例外，除了三款2.0升6速手动车型外（2.0进取型为5速手动），全部更新为6速手自一体变速器。

　　在配置相同的情况下，2.0升自动挡车型比手动挡车型贵了1.2万元，2.4升动力版本比2.0升贵了8000元。总体看来，发动机和变速器的升级成本还是比较合理的，并且目前手动挡车型只提供给2.0车型，而2.4车型起售价在13.98万元以上。另外，吉利帝豪全新EC8将质保期提升为五年或15万公里，在自主品牌车型中是最长的，无疑提高了消费者信心；配置丰富也是自主品牌的一大特点，多达11款的车型怎么选，点击下一页了解。