● 2010款速腾：1.4T手动技术型价格还可以

　　1.4TSI直喷增加发动机终于可以装在国产的大众车型上，第一辆当然应该是紧凑型车中血统最纯正的速腾，至于定价嘛，1.4T车型是用来取代2.0车型的，所以价格自然也会相差不多。

　　但是配置上，和1.6车型相比，1.4TSI车型的舒适性配置还是要高一些，以指导价为13.58万元的1.6手动舒适型为例，1.4TSI的技术型指导价比它贵了1.3万元，但配置也相应增加了这些：副驾驶座椅高低变得可以调节、前排两个座椅还增加了腰部支撑的调节、定速巡航、大屏行车电脑、自动空调和西门子RCD300收音机+8扬声器。如果再算上1.4TSI发动机与1.6两气门铸铁发动机的差异的话，可以说1.4T车型的性价比远优于1.6车型。

定速巡航和自动空调

大屏行车电脑和RCD300音响主机

前排座椅腰部支撑调节和副驾驶座椅高低调节

 
 
前排中央扶手和后排出风口

　　但是这里忽略了一项重要的事情，那就是1.6车型有少则四千，多则一万的优惠，而1.4T车型则不会有任何优惠。但我认为，如果你喜欢速腾而又不甘于1.6老发动机的平庸动力，那么1.6车型即使多优惠了几千元，1.4T车型的性价比仍然不错。

　　那么1.4T的豪华型呢？很不好意思，豪华型比技术型贵了7000元，但只是多了真皮座椅和真皮方向盘，我认为对于家庭用车而言，这7000元花的有点不值。

对于家庭用户而言，豪华型价值7000元的真皮座椅和方向盘性价比一般

　　那么万众瞩目的DSG双离合变速箱车型呢？在1.4T的速腾上，搭载这款7速双离合变速箱的车型比手动车型贵了1.4万元，而一般在紧凑型车上，自动挡比手动挡贵一万是一个比较理想的数字。当然DSG变速箱要比一般自动挡变速箱先进不少，贵1.4万元似乎也说得过去，但在速腾身上，现实的情况是：速腾还有1.8T的冠军版即使指导价下调之后也仍然有8000元的优惠。

和1.4T比起来，优惠之后的冠军版性价比不错

　　同样以自动挡为例，1.4T自动豪华型指导价位16.98万元，但1.8T自动冠军版优惠8000元之后的价格仅为17.68万元，冠军版比1.4T贵了7000元，但动力有本质的提升，配置还比1.4T多了多功能方向盘和多碟CD（少了定速巡航），所以性价比显然要比1.4T高很多，手动挡车型也同样如此。