10月中旬的时候，北京奔驰终于把最新设计版GLK拿来国产，并推出三款车型上市；同样在10月中旬，沃尔沃推出了2013款XC60车型。这两个品牌不约而同选择推出改款产品，来为自己在40-50万元豪华品牌SUV市场竞争中取得主动。也有品牌是按兵不动却取得骄人成绩的，其中国产奥迪Q5就在9月份卖出了8600多台，原装进口的凯迪拉克SRX也卖出了1800多台，以不变应万变似乎成了这两大品牌共选的策略。既然这个价格区间的豪华品牌SUV车型那么受欢迎，我今天就选取以上提到的四款车型进行PK，看看它们各自表现都有什么优缺点，哪款适合怎样的购车人群。
考虑到这个价位的车，更多人可能更愿意买它们的入门版本，原因很简单，就是用最有限的钱买“品牌、性能、功能”于一身的车型，让自己开着有面子、放着神气就OK。不知道实际这类消费者是不是这么想的，反正我觉得中国人购车的心理应该是这样子。那些喜欢什么都买顶配版的消费者可以把我以上这句话忽略。为了不带感情因素排位，本文各种对比顺序就按每款车的入门版官方指导价进行排序吧，从低到高分别是奥迪Q5 2.0TFSI进取型38.36万元、沃尔沃XC60 2.0T T5智尚版38.99万元、奔驰GLK 300动感型41.8万元、凯迪拉克SRX 3.0舒适型42.98万元。
看到这里，有网友可能就已经有疑问了“豪华品牌SUV选了奔驰奥迪，为何就没有宝马的份儿呢？”我是这么想的，传统德系豪华品牌中宝马肯定是占一席的，可是今天我们对比的车型被定格在了40万元左右，宝马最入门的SUV X1虽然比这四款车都要便宜很多，但它的尺寸比起这几款车来又显得有些小气。至于说宝马X3，虽然在尺寸占优了，但它的入门版价格却到了48.7万元，接近50万元了，而且还供不应求，经常有加价行为，于是我选了另外的沃尔沃和凯迪拉克，而舍弃了宝马车型。
要真的是在实际买车对比时，很多消费者可能第一时间不是留意对比车型的外观设计、内饰配置等，而是了解它们的车身尺寸，再好看的车型要弓着身子驾乘也是白搭。今天对比的四款车型中，凯迪拉克SRX的尺寸显然占了很大的优势，典型美国车的高大形象表现突出。在这四款车型中，我自己体会到的是，车内空间感和实际体验中凯迪拉克SRX是最大的，奔驰GLK则是相对最紧凑的那名。不过，在大块头车身特点下，凯迪拉克SRX也难免成为最笨重的一员。
做了开篇一系列选车理由以及简单车身尺寸对比作为暖场后，接下来我们正式进入各个对比环节。相信买豪华品牌车的消费者都有一些小经历：一些入门豪华车可能在车价方面比大多数普通品牌车高出不多，但往后的维修保养费用却是离奇的高，针对这个问题，我们今天的对比也从保养费用说起。
保养费用对比：奔驰GLK相对贵 凯迪拉克SRX比较省钱
奥迪Q5 2.0TFSI进取型38.36万元：一汽-大众奥迪为奥迪Q5提供两年不限公里的整车质保期，新车在7500公里或6个月时进行首保（以先到为准），首保免费。厂家建议平时保养是每隔10000公里或12个月保养一次（也有4S店建议每隔5000/7500公里或6个月进行一次保养），小保养更换机油和机滤，费用约1000元；大保养更换机油和三滤，费用约2000元左右。
沃尔沃XC60 2.0T T5智尚版38.99万元：沃尔沃XC60的整车质保时间是两年或10万公里（以先到为准），新车在1万公里或行驶1年时进行首保，需要强调的是XC60首保不是免费的。平时保养间隔也是1万公里或1年，小保养换机油和机滤费用约1200元，大保养换机油三滤费用在2200元左右。
奔驰GLK 300动感型41.8万元：奔驰GLK的整车质保时间是两年不限公里，新车在10000公里时进行首保，首保费用需要自理。日常保养也是平时每隔10000公里或12个月保养一次（以先到为准），小保养更换机油和机滤费用约2000元，大保养费用约3000元左右。
凯迪拉克SRX 3.0舒适型42.98万元：凯迪拉克SRX的整车质保时间为三年或10万公里（以先到为准），新车在5000公里或6个月时进行首保，首保免费。平时每隔7500公里保养一次，小保养更换机油、机滤的费用在1000元左右，大保养换机油三滤约1500元。
小结：从以上几个车型保养信息及费用介绍来看，奔驰GLK与同品牌的其他车型基本一致，保养费用普遍都比竞争对手们高，而且高出一大截来。不过，奥迪Q5倒是也不便宜，虽说它每次保养费用还不是很高，但如果按4S店建议的每5000公里保养一次的话，那奥迪Q5的保养费用其实比奔驰GLK还会更高。凯迪拉克SRX的保养费用相对会便宜一些，具体都需要按照自己用车习惯及对车的呵护保养结果而有一定的出入。
