近年来，随着自主品牌的飞速发展，自主车型在质量不断提高的同时也不断拉低所在级别的价格区间，如：目前，合资品牌小型车还是6万多起步，而自主紧凑型车已经进入5万价格区间。当然，5万元的自主紧凑型车可选择范围还不大，但6万左右的紧凑型车可选择范围已经很广。今天我们就为各位网友介绍四款6万元左右的自主紧凑型车，看看这四款车型各有什么特点，哪款更适合你。
上海英伦SC7——6万左右最大的紧凑型车之一
厂商指导价：6.39～10.19万元
上海英伦SC7系车型是由华普“海景”车型更名而来，算不上是全新的车型，只是更换了名称和车标，但是这款车型也算成熟的车型，颇具性价比。
在动力方面，上海英伦SC7匹配1.5L和1.8L两款发动机，其中1.8L发动机采用全铝合金材质，双顶置凸轮轴16气门结构，最大功率为102千瓦，最大扭矩为172牛米，在动力上完全能够满足日常需求。
与发动机相匹配，上海英伦SC7的变速箱同样出自于“海景”的5速手动变速箱，档位行程适中，不过换挡时的档位切换也算清晰，而且吸入感不强。
在安全性方面，上海英伦SC7配置了德国博世8.0ABS+EBD、四轮碟刹、前排双安全气囊、预紧式安全带、后挡风玻璃电热除霜功能、电热除霜外后视镜、防眩目内后视镜、可溃缩式吸能转向管柱、倒车雷达+泊车雷达、大灯高度电动可调等配置，主被动安全配置非常齐全！
编辑点评：上海英伦SC7是目前6万元能够买到最大的紧凑型车，这款车型延续了吉利品牌车型的特点——配置丰富；配置档次相同的情况下，价格较韩国品牌的同级别车至少低2万元，配置价格价比较高。
比亚迪F3——价位最低的紧凑型车之一
厂商指导价：5.58～9.98万元
F3是比亚迪汽车旗下的一款A+级乘用车，这款车是以某款日系车为原型逆向开发的，其继承了原型车中庸和谐的外观，也沿袭了原型车的整车尺寸，内部空间较大，乘坐较为舒适。
动力上，比亚迪F3采用自产的1.5L发动机，型号为BYD473QB，输出功率达到79千瓦，最大扭矩为144牛米。
在内饰方面，比亚迪F3的内饰颜色采用米黄色系，同时搭配简洁明快的钛银装饰件，并配备了豪华皮式方向盘、车内空气净化系统、驾驶席休闲足踏等人性化配置。
编辑点评：比亚迪F3是国内销量最大的紧凑型车之一，产品质量可靠且稳定，配置丰富，价格实惠，性价比高。在外观上，车型大气，外形尺寸大，符合大部分国人的审美眼光；内饰做工在自主品牌产品中水平较好。性价比高，外形大气，是比亚迪F3热销最重要的原因。
厂商指导价：5.89～8.19万元
腾翼C30是长城首款三厢紧凑型轿车，是长城汽车在经历了皮卡、SUV、两厢车的发展后开发的新产品。
腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的1.5L全铝VVT发动机，采用可变气门正时技术，最大输出功率77千瓦，最大扭矩138牛米，这款发动机同时也搭载在炫丽和哈弗M2等车型上。
与两款发动机相匹配，腾翼C30采用5速手动和的CVT两款变速箱，其CVT变速箱每时每刻都与发动机密切配合，不需换档，自动达到最佳换档时机，这样就使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，兼顾了舒适性和燃油经济性。在悬架方面，腾翼C30采用紧凑型车普通采用的前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合。
在车内空间方面，虽然腾翼C30的外型尺寸仅为4452mm×1705mm×1480mm，但其轴距却达到2610mm，所以其内部空间还是比较宽敞的，最少不会觉得拥挤。腾翼C30内饰颜色以浅色为主，看起来还是很有精神的。多处的储物格，方便驾乘人员找到手机、票据、卡等小物品的归属地，整体庄重不失舒适，适合家用。腾翼C30的后备箱容积达到510L，且后排座椅可以按4/6的比例放倒，可以满足全方位载物。
编辑点评：虽然无论动力性能还是悬架结构，腾翼C30都只能说是中规中矩，没有突出性的特点，但中规中矩的表现相对于最低仅6万左右的售价，腾翼C30仍然可以称得上是一款性价比极高的车型。
厂商指导价：6.48～8.79万元
东南V3菱悦是东南汽车以蓝瑟为原型车开发的一款自主品牌车型。
目前，V3菱悦匹配型号为4A15MMIVEC和4A91MIVEC的两款1.5L排量发动机，这两款发动机均采用三菱技术，应用智能可变气门正时系统，其中4A15M发动机的最大功率和最大扭矩分别为81千瓦和134牛米；4A91发动机的最大功率和最大扭矩分别为88千瓦和143牛米。
V3菱悦cvt变速器
与两款1.5L发动机相匹配，V3菱悦配置了5速手动和CVT（带6速手自一体）无级变速两款变速箱，其中6速手机一体CVT变速箱，兼顾了操控性、驾驶舒适性和燃油经济性等多方面需求，在紧凑型车中并不多见。
在悬架结构上，V3菱悦采用前麦弗逊式结构，后悬采用五连杆结构，既满足了舒适性的需求，操控性能也极佳。
东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁且实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足，更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三幅式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。
编辑点评：东南V3菱悦的原型车蓝瑟是一款曾经征战WRC的车型，V3菱悦延续了蓝瑟底盘扎实和操控优秀的特点，五连杆后悬架结构就是这一特点的源泉。同时，V3菱悦在优良底盘的基础上配置也较为丰富，是款性价比较高的车型。
