1瑞虎3：高性价比的家用SUV选择

　　[汽车点评网 导购]  6月份的车市销量统计数据公布后，可以说是群情振奋——乘用车产销分别完成89.86万辆和87.29万辆，比上月分别增长9.38%和5.29%，比上年同期分别增长47.49%和48.36%。而其中尤以SUV市场的表现特别突出——6月份产销分别达到5.32万辆和5.33万辆，环比增长20.73%和11.92%。

　　在SUV的迅猛增长中，有5位车型的贡献特别大——6月份销量榜上前五名的SUV车型共销售2.78万辆，占SUV销售总量的52%。可以说，这五款车代表了SUV市场上的最主流选择。我们今天不妨就来看一下这份名单上都有谁，希望能对您选车有所帮助。

第五名：
奇瑞汽车 瑞虎3——高性价比的家用SUV选择
价格区间：8.48万-11.58万

　　自主品牌这两年的进步是有目共睹的，而且以性价比为卖点的自主产品不再局限于微型、小型车市场，像瑞虎3，销量就长期游走在SUV市场的前列之中。

瑞虎3的外形带有一点上代RAV4的影子

  　瑞虎定位于城市休闲SUV，它和B级车东方之子共用一个平台，设计上带有上一代丰田RAV4的影子，但也不缺乏自身的特点——好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大灯锐利而有神，直视着前方寻觅对手；车身侧面的拉花装饰更像是丛林战士脸上的迷彩，透着一分野性；突出厚实的车身包围、车顶可调节的行李架和车尾部背负着的全尺寸备胎，都使其看上去倍有“越野范儿”。

瑞虎3的身型既能在拥堵的城市中穿梭得游刃有余，又足够大气有面子

　　车身长度为4285mm，宽达1765mm，对于一款主要定位于城市使用的SUV来说，这个体型既能保证其可以灵活轻松地在城市的复杂路况中穿梭，同时也烘托出了一股大气稳重的气势。

家居风格的内饰设计

　　内饰采用上灰下米的双色搭配，颇有家具设计式的温馨；同时辅助的银色装饰条，中控面板上的黑底色，突出了几分金属的冷硬质感，配合三幅方向盘上的多功能按键更是立时将车内提升了一个档次，给车内增添了一份科技感。

　　以其的车身尺寸来说，瑞虎3的车内空间颇让我们感到惊喜——身高一米八五的乘客坐入车内，无论是前、后排，头部与腿部都不会感到过分局促，更不会有顶到的尴尬。

车内对于一米八五的人来说都算比较充裕，满足三口之家的需要更是没有问题

　　后排腿部甚至能有近一拳的富裕空间，车身宽度也足以使后排容纳下三名成年乘客而不显拥挤。如果你觉得后排座椅的靠背过于平直，舒适性不佳的话，还可以将后排靠背放倒，让乘客保持半躺的姿势享受旅途。

可以折叠拆卸的后排座椅，更保证了后备箱空间的充裕

　　520L的后备厢满足家庭使用足够了。如果需要放长条状物品的话，还可以将后排座椅按比例折叠放倒，甚至可以直接拆卸下来。相信就是带着帐篷去郊游，它的空间表现也不会让您失望的。

　　瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款动力核心可供消费者选择。其中，1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机，而2.0L使用的为三菱的4G63发动机。指望1.6L发动机拉着一家人出去爬山可能有点不现实，但用来推动仅有1.3吨重的瑞虎3在城市里穿行是绝对足够了。

1.6L（左）与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机

1.6L与1.8L发动机均搭配这款5挡手动变速箱

　　在搭配的变速箱方面，1.6L与1.8L车型均搭配的是5挡手动变速箱，而2.0L车型均为4挡自动变速箱。如果不是特意追求自动挡的轻松，我们更推荐您选择5挡手动变速箱，更紧密的齿轮比更能保证动力顺出的平顺性，油耗上也更为经济。

● 点评：

　　瑞虎3延续了奇瑞一贯的高性价比——让消费者使用不到10万元的价格就能享受到一款内外均能满足家用需求的城市SUV。推荐给看重性价比的家庭用户。

2狮跑：销量稳定的性价比之选

第四名
东风悦达起亚 狮跑——销量稳定的性价比之选
价格区间：15.98万-23.88万

　　最近韩系车的市场表现确实不错，不仅伊兰特与悦动在紧凑型市场上名列前茅，与伊兰特同平台生产的途胜和狮跑也在SUV市场上表现突出。狮跑依靠定价稍低的优势保证了销量的稳定，在6月份继续保持了SUV销量第四名的位置。

相比兄弟途胜，狮跑的外观时尚动感多了

　　狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。

深色系的内饰给人感觉更加稳重

　　内饰设计采用了深色系的配色，给人感觉更为稳重。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

不论是城市代步还是全家自驾游，狮跑的车内空间都不会让你失望

　　在动力上，狮跑和兄弟途胜一样：以2.0L发动机为主打，是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。匹配的也都是五档手动变速箱与四挡自动变速箱；而两者的顶配2.7L车型也搭载了同一款型号为G6BA的V6发动机。

作为主打的2.0L CVVT发动机

　　而在内部配置上，也是后推出的狮跑更为丰富——在2.0L的顶配车型中，狮跑比途胜增加了冲撞力感应自动解锁功能、电动折叠外视镜和解冻式雨刮器，细节处更让人觉得贴心。

● 点评：

　　想比较而言，同样源于韩国现代的狮跑、途胜两款车，从技术到价格都没有拉开足够的差距，这使得两者总有点兄弟相残的“悲壮”。但两者的主要优势就是“性价比”——其价格在主流紧凑型SUV中处于一个极有诱惑力的低位，适合那些注重购车经济性的车友。相比较而言，我们更推荐价格更为经济的狮跑，其外形设计更为时尚动感、配置也更丰富。

3哈弗：最低不到9万的实用SUV

第三名
长城汽车 哈弗——最低不到9万的实用SUV
价格区间：8.98万-15.23万

　　每个人审美观的不同，决定了外观评价上的差异，但长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待；前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感；而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。

哈弗大气的外观大气很能给人以安全感

　　哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的；

新款哈弗改用旋钮来调节驱动方式

　　同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4H则能更好地挑战险恶路况。

　　目前市售的08款哈弗拥有多款动力选择：相比老款增加了配有中冷器的2.8升涡轮增压柴油机，这款GW2.8TCI发动机最大功率达到了85千瓦，最大扭矩增加到285Nm；

2.4L的4G69发动机是哈弗的动力核心主力

　　而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说，长城也准备了一款排量为2.4L的三菱4G69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛·米，同时采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，排放满足国Ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。

● 点评：

　　在同级别同价位的SUV车型中，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。而最大的杀手锏还是其价格——最低只需不到9万，这很容易使得国内注重性价比的消费者忽略掉它细节做工粗糙这类小毛病。

4丰田RAV4：6月销量增长速度最快的SUV

第二名
一汽丰田 RAV4——6月销量增长速度最快的SUV
价格区间：18.98万-26.43万

　　4月10日才上市的丰田RAV4，不仅4月的销量就冲到了第二名，5月份也牢牢紧跟住了CR-V，6月份更是成为了销量榜上销量增长最快的SUV，让曾经的SUV霸主感到了不容忽视的压力。

RAV4的外观圆润之中又不失厚重大气

　　相比老对手CR-V的圆滑灵动、奇骏的硬朗，RAV4更像是融合了两种风格的中间派——长宽高达到4630×1815×1685mm的厚实车身给人不少安全感，但又没有那些传统SUV硬朗的线条，柔和的曲线更容易为人所接受。

内饰功能丰富，但很容易上手，典型的丰田风格

　　控制台给人的第一感觉就是规整——左右对称的设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。

　　RAV4的轴距仅有2660mm，也就和一辆紧凑型车相当，但其内里的空间表现可一点没有因为轴距而缩水，以身高一米八七的编辑为例：坐入前排后，头部能保证到车顶有一拳以上的距离；后排的头部空间也不差，几乎达到了两拳，腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用车而言，这个成绩已经可以说是相当充裕了。

　　而且后排座椅还可以调节前后位置与靠背角度，这就使得乘坐与后备箱储物变得更加具有灵活性。

RAV4使用和凯美瑞一样的发动机

　　出于成本考虑，RAV4使用的发动机正是凯美瑞使用的那两款，只是为了不同的使用需求，在调校上有所差异，导致最大功率和最大扭矩的数值相比凯美瑞稍有不同——在城市和乡间小路上代步还成，真要想开着它挑战旷野，您真得掂量一下。

● 点评：

　　这款让我们等待许久的SUV终于揭开面纱、走到了我们面前，它的品质也确实对得起它所“佩戴”的牛头车标。如果您想要一款实用的城市SUV，但又厌倦了本田CR-V，那不妨到4S店内去实地感受一下RAV4，相信它不会让您失望的。

5本田CR-V：遥遥领先的第一名

第一名
东风本田 本田CR-V——遥遥领先的第一名
价格区间：18.98万-25.28万

　　要说国内市场表现最好的SUV，那非CR-V莫属——自05年上市以来，几经改款，至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着SUV销量第一的位置，6月份的销量依然要比第二名高出30%。

CR-V虽然上市多年，但其外观依然站在时尚前线

　　CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满；三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感；车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感；方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。

CR-V的内饰是典型的日系风格

　　内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。

　　CR-V的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。

车内空间对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了

　　后备厢拥有524L的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955L，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。

CR-V搭载的2.0L、2.4L发动机均有i-VTEC技术，动力与节油性都令人满意

　　动力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。

● 点评：

　　作为一款热销车型，CR-V目前还需要长时间等待或者加价提车，不过其各方面表现比较均衡，尤其是出色的外形设计和燃油经济性表现都让人印象深刻，特别受到女性司机的喜爱，我们将其推荐给那些注重实用性的家庭用户。

　　全系6款车型中，推荐购买2.4自动豪华型或者2.0自动两驱版，2.4豪华型配置丰富，自动挡让驾驶更加舒适，另外动力方面也会比较充裕；而2.0两驱版提供了车身稳定控制系统，主动安全性更好，并且购车费用与燃油经济性也更为实惠。（文/汽车点评网 谭明）

6车型参数列表

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