进入内饰后，你会发现新力狮的内饰整体风格其实变化不是很大。整体的气息也偏向于家用的风格，只是纯黑色的内饰让人感到些许的运动感。按理论分析新款力狮为了空间和舒适度上的提升而降低运动感，那势必更多的是体现在车内。
整个车内的金属质感很强，这要归功于大量的银灰色拉丝材质，恰到好处的搭配在各处。中控台上和过去一样，采用的是拉丝质感的银灰色面板，虽然材料为塑料材质，但颇具金属质感，除此之外还加装了些许的实木装饰提升档次感。
多功能三辐方向盘的，线条硬朗、质感明显、多功能按钮操作简易，与老款不同的是左下角增加了一个多功能按键。左加右减的换挡拨片是所有打运动牌的车型中必备的。
力狮的座椅也比较倾向于舒适性，坐垫及靠背比较柔软，主驾驶位座椅上同样延续着老款上的的腰部支撑电动调节，这对舒适性的提升也有所帮助。在空间上已经毋庸置疑了，和老款一样拥有足够的充足空间。虽然座椅柔软舒适，空间宽大，但是对于后排是三座的空间来说，坐下三个成年人还是有些勉强，因为中间的鼓包一定程度上的影响了乘坐的空间。
动力方面，新力狮取消了老款2.0的排量，新车搭载均是是2.5L和2.5T的发动机，最大功率分别达到了175马力和265马力。传动系统方面，与发动机匹配的是5AT、无级变速箱。另外要提一句的是在如今的车坛上，只有斯巴鲁和保时捷拥有水平对置发动机的技术，而在动力输出上，水平对置发动机拥有不可替代的优势。
