● 内饰——法国人的个性碰撞美国人的中庸
新款福克斯的内饰设计相比老款并没有翻天覆地的变化。三厢车型相比两厢车型，采用黑米双色搭配，更有家居设计的温馨感；去掉了方向盘上的金属拉丝装饰，只是在中控面板上保留了银色材质装饰，使得车内更具有金属质感。不过炮筒状的仪表盘，搭配金属拉丝装饰，还是很容易激起驾驶者的操控热情。
福克斯（上）与世嘉的内饰可谓各有特色
而世嘉的内饰则一如既往的“个性”——中置仪表盘让了解车内状况不再是驾驶者一个人的事；中央固定集控式方向盘是雪铁龙的创新设计，真皮包裹的方向盘握上去手感不错，其上的功能也十分丰富，保证驾驶者手不离方向盘就能掌控车内的大多数状况。
● 空间——世嘉乘坐空间更充裕
车内乘坐空间的对比与两厢车型相同：虽然福克斯的轴距要比对手长出30mm，但实际乘坐时，却还是法国人的产品更充裕一些。
| 产品名称 | 福克斯 2.0 AT豪华型 | 世嘉 三厢 2.0自动豪华型 |
| 长/宽/高(mm) | 4480/1840/1500 | 4556/1773/1486 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2610 |
| 前轮距(mm) | 1535 | 1501 |
| 后轮距(mm) | 1531 | 1489 |
| 行李箱容积(L) | 526 | 481 |
福克斯的内部空间利用不太理想，空有长轴距，身高一米八的编辑乘坐时后排乘客仅能保证三指左右头部、腿部活动空间，而前排的头部空间也不到一拳。
在乘坐空间上，世嘉（下）要比福克斯更充裕一些
同样身高的编辑坐入世嘉车内，前排能够保证头部距离车顶有一拳以上的距离；而后排的头部空间有所下降，仅有三指，但腿部还能有一圈的活动空间。
福克斯（上）的后备箱容积比世嘉稍大一些
所幸福克斯依靠更大的后备箱容积扳回了一点局面。两款车的全系车型均支持后排座椅按比例放倒，所以面对长条状物品时都不吃亏，应对日常家庭使用更是绰绰有余。
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新车指导价：11.98-14.58万
