如果你觉得甲壳虫外形过于可爱且动力表现实在乏味，而马自达MX-5虽然操控灵活动作敏捷，但只有2个座位完全没有后排空间（虽然不指望坐人，但放些东西总是应该的）的话，我们想说的是：你还真挑剔啊！不过没关系，下面要介绍的标致207CC就是一款动力表现和后排空间兼顾的车型。
标致207CC的外形
标致207CC是去年9月份上市的车型，目前路上的能见率也是极低的。和目前国产的所谓207不同，标致207CC是完全的新一代车型，外形设计上力求表现出钢炮车型的紧凑动感，尤其是前脸的大嘴设计十分有冲击力，在表现刚性和力量感上标致207CC显然做的更加到位。
207CC的前大灯带有辅助照明功能
值得注意的是，高配版本的标致207CC的前大灯不但配有透镜以起到聚射光线的作用，还装备了弯道辅助照明系统。在夜间行驶转向时，辅助照明灯会自动开启而驾驶者提供范围更宽的照片光线，这样的设计无疑提高了夜间行车的安全性。
标致207CC的内饰
而标致207CC的内饰设计保持了标致品牌的一贯风格，竖直的中控台面板在亚光金属饰板的妆点下更显动感。方向盘后的仪表盘采用白色背景红色指针的样式，颇有些性能车的味道。此外中控台上的香水挥发器一直就是PSA车型的独特配置，它的出现使驾驶者在沉醉于标致207CC激情敏锐的驾控感受的同时，也能体会到标致207CC浪漫温馨的一面。
标致的20系列是涉足敞篷车领域很早的一个车系。自201开始，标致就开始提供敞篷版本来满足消费者展现个性的需求。但在标致205之前这个车系的敞篷车型均采用的是软顶敞篷，而从我们熟悉的206CC开始才使用的是硬顶敞篷，207CC沿承了206CC的做法。但是207CC的硬顶敞篷的开启速度为25秒，这显然比马自达MX-5要慢很多，不过实际上这个开篷的过程是车主很享受的，长一点也许没什么不好。
1.6T发动机最大功率为150Ps
另外标致207CC的发动机绝对是这款车的亮点之一。这台1.6升涡轮增压发动机是PSA集团与宝马合作研发的产品，同样的发动机被装备在宝马旗下的MINI Cooper S上。在标致207CC上最大150马力的输出虽然比MINI Cooper S上的略小，但对应标致207CC来说已经足够强劲了，8.6秒的0-100km/h加速成绩就能说明这一点。
由此来看标致207CC凭借个性十足甚至略显张扬的外形设计，以及动力充沛的发动机输出搏得了足够的吸引力，而最抢眼的亮点还是其两片式折叠硬顶敞篷，在后备箱盖掀起，车顶折叠收起的那25秒间，半径20米内的路人的目光都将被聚集在这里，这正是对敞篷车最好赞誉的表达方式。
