尾门开启部分同样设计为拉碗样式，位于尾门的右侧，避开了外置的备胎。打开尾盖较为轻松，两侧的液压支撑杆动作顺滑，无异响。
前盖内部的隔音隔热棉面积不是很大，并且前盖的开启并未设计液压开始方式，仍采用了手动的支架结构。引擎上部添加的引擎装饰盖令内部显得很整齐。
● 车门细节
车门外拉手与尾盖相同，全车均为拉碗式设计，简单实用风阻较低。
车门内部的设计较为简单，没有采用高档的材料。黑色和米色的颜色搭配很具有性格。内门拉手则被设计为金属拉杆式样，力度不大。
全车车门的外框部分未见隔音密封橡胶，密闭性和隔音效果可能不会太好。后门玻璃不是升降玻璃，而是与熊猫轿车相同采用了外推开启设计。
