POLO是一款在国内很受欢迎的小型车，在前段时间开幕的第79届日内瓦车展上，德国大众首次展示了其全新的第五代POLO。由于采用全新平台，因此无论在外观、内饰还是动力上，新款POLO都较老款有很大变化。目前关于这款车的一些详细信息还不是很多，国内网友们可能还比较陌生。今天我们通过官方图片和车展图片来初步了解一下这款新车。
新款POLO是基于大众PQ25平台打造的一款小型车，PQ25平台是在现款Polo所采用的PQ24平台的基础上改进而来的，不过悬挂仍然采用前麦弗逊、后扭转梁拖曳臂的形式。
众所周知，POLO始终致力于满足日益严苛的欧洲NCAP测试的5星级评价。与上一代POLO相比，新车在面对正面撞击时的车体结构强度提高了50%，抗侧面撞击强度提高20%。得益于更合理的设计，尽管在各个方面都显得有所改善，新POLO依然优可能比老款减轻7.5%的车身重量。
新款POLO的顶配车型可选装17寸铝合金轮毂。而且从图中可以看出其采用了四轮盘式刹车，并将前轮设刹车盘的直径从8.5英寸提升到了10英寸。
从外形来看，新款POLO延续了尚酷的造型，和6代高尔夫非常相似。车身尺寸方面，新款POLO比现款车型长出36毫米，车宽增加32毫米，车高则降低了13毫米，使得整车显得更贴地，相信行驶稳定性也会有所提高。不过未来国产之后为了“适应国内道路状况”可能还会把底盘升高。
新POLO的大灯总成内部的构造很有特点，不过目前还没有配备氙气大灯和LED日间行车灯。预计在欧洲上市之后可以选装双氙气大灯。
新款POLO完全不再沿用老款圆润风格，车身线条更加刚硬，外抛翼子板显得有肌肉感。如果说现款POLO多少还带有些女性化倾向，令一些男士望而却步的话，新款POLO则更像是一辆“男人车”。
新款POLO的内饰也和6代高尔夫基本相同，相信使用上也是一如既往的便利。将在欧洲市场销售的高配版装备了名为RNS 310的多媒体系统。从照片上看显示器两侧的功能按键比高尔夫上的多媒体控制系统少，功能上可能有所简化。
新款POLO依然采用传统的布局仪表。图中这款POLO的仪表采用黑色底板，字体为白色的灯光，强烈的色彩对比就使得数据更加清晰易读。除了发动机转速和时速之外，其他型车数据都显示在仪表板中央的显示器上。
新款POLO也有纯黑内饰的版本，座椅也采用运动座椅。由于轴距增加30毫米，同时车厢内部长度增加8毫米，因此车内空间可能较新款POLO有所改善，但幅度有限。
在安全性上ESP系统目前已经是标准配置，并且带有Hill Hold Control功能。车内装备一套高度集成化的被动安全系统，包括头部和胸部保护气囊，带预紧功能的安全带和减轻头部伤害的头枕以及Isofix儿童座位接口。
在动力方面，新型TDI柴油发动机和TSI汽油发动机搭配7速双离合变速箱使POLO实现更低的排放水平和更高的动力性能。新款POLO将搭载一款优秀的1.2TSI发动机。这台涡轮增压直列四缸汽油发动机能提供77千瓦/105马力的动力，并且每百公里耗油仅为5.5升，相当于比上一代型号降低了19%。
2010款大众POLO的内饰
新POLO投产的第一年总共会装备7款发动机，其中包括四款汽油发动机机和三款柴油发动机，动力输出从44千瓦/60马力到77千瓦/105马力不等。七款发动机中有五款是全新的或者是第一次搭载于POLO之上的发动机。
2010款大众POLO
据悉新款POLO将在3月底正式投产，在欧洲的上市时间为2009年6月。先期推出的是5门版车型，而其运动的三门版车型预计今年底才能亮相。至于何时能够国产，最近有消息称国产时间定为明年。从大引入新车的速度看以及生产平台的准备情况看，这应该不会是太困难的事。但考虑到今年上海大众将推出现款POLO的改款车型，因此即使是明年国产，最早也要等到下半年甚至更晚的时间才会上市。
新车指导价：9.09-12.49万
