109款思域

　　不知道大家准备买车的时候有没有过这种想法：不能买一辆即将停产的车型！为什么呢？主要是心理因素，毕竟对我们大部分人来说，买车不是小数目，如果自己买的车没多长时间就停产的，心里总是挺别扭的。所以如果选车的话，就一定不会买那些即将停产的车型。

　　可是厂家什么时候改款或者出新款车型的话，也不会提前告诉我们，那么应该怎么避开那些买完没多长时间就有可能停产的车型呢？方法恐怕只有一个：买那些刚改过款的车型。今天我就给大家介绍几款这样的车型，它们都是09年前后刚改过款的车型，省得大家买了以后满世界找后悔药。

09款思域

　　● 改款项目：外观、内饰、配置

　　思域的改款是最近的事情，不过正好赶上了国家对1.6以下车型购置税减半的政策，所以改款没多久，很多经销商就打出了买新思域送50%购置税的优惠措施，算是一种营销手段，但其实在背后，还有更大的隐情。

09款思域的外形

　　大家都知道不算VTi-S的话，之前思域只有两款配置的车型，分别是五周年纪念版的EXI和VTI，EXI的五周年纪念版增配了天窗、定速巡航、倒车雷达，但是在改款的新思域上，EXI相当于舒适型，但却取消了天窗和定速巡航，虽然指导价下调了8千元，但配置也降低了不少；想要天窗的话，只能选择价格更高的豪华型。

　　至于新款思域的外观变化，只是将前后保险杠的造型进行了细节修改，看起来运动和阳刚的气息更强烈一些，但基本上不仔细观察的话，很那看出新款有哪些变化，轮毂的样式也增加到两种，但我觉得还是老款的五辐式更耐看。

09款思域的内饰

　　思域的内饰不管是做工还是科技感在紧凑型车中都是上品，所以很难有大的改变，新款思域只是增加了纯黑的内饰风格，将头枕变成中空式，其次就是方向盘换成和飞度、锋范一样的款式，高配车型可以实现方向盘换挡。

　　思域改款实质性的变化不是很大，能够带给消费者最大的好处就是车型的选择更加丰富，通过减少配置而拉低了入门车型的售价，但相比去年元旦前大幅度的优惠来说，就算现在赠送50%的购置税，实际的购车价还是涨了不少。

09款思域的车内空间

　　差点忘了说了，思域虽然进行了改款，但新推出的最低配LXI经典版的两款车型，仍然使用的是老款的设计，对于外形和配置无所谓、但预算控制非常严格、要求性价比的购车者未尝不是很好的选择。

　　虽然现在思域的入门车型价格只有12.98万元，但由于老款曾经给出过超过2万元的优惠幅度，而且新款的变化并不是很大，所以现在思域的优惠幅度正在不断加大，喜欢思域的话，不妨等等再出手。

209款明锐

09款明锐

　　● 改款项目：增加配置，降低指导价等

　　很遗憾，当我们满心欢喜地期待欧版的新款明锐引进的时候，上海大众斯柯达并没有给我们带来惊喜，而是继续保持现款的设计，只是对配置和个别细节进行了调整，什么时候会引进欧版的外观呢？也许明年吧，也许不会引进吧。

明锐的外形

　　那么此次09款明锐有哪些变化呢？此次升级主要针对逸仕版和逸尊版，将夏季包增配给逸仕版作为标准配置，这项选装包之前价格是4200元，同时厂家将逸仕版各款车型的指导价都下调了几千元不等。

明锐的内饰

　　而针对逸尊版，除了指导价下调以外，更增加了几项有竞争力的配置，首先就是之前在1.8T夺金版上出现的ESP车身稳定系统也被装在了逸尊版上，其次逸尊版增配了以前只能选装的氙气大灯。

明锐的前灯组

　　以往在全系车型上，明锐都没有定速巡航和胎压监测，但PQ35平台的可扩展性很强，很多车主在购车之后都根据速腾的线路自己加装不需要很多成本的定速巡航和胎压监测，不过肯定存在安全和保修上的隐患，此次厂家将这两项配置提供给消费者，进一步提升了明锐的竞争力。

明锐的发动机

　　其他方面，明锐为逸仕版也提供了后排座椅按比例放倒的功能，为逸尊版提供了打孔的真皮坐椅和全新的16寸轮毂样式以及桃木装饰，新增了金属的车门装饰条。但是最低配的逸致版车型却没有得到任何配置的提升。新款明锐相比现款在外观上唯一的区别可能就是没有了车顶的小鲨鱼鳍天线而改为印刷式天线。

明锐的车内空间

　　明锐作为上海大众斯柯达的首款车型，低调稳重的风格和优良的操控性是它成功的主要因素，在取得了不错的销量之后，能够倾听来自消费者的声音而进行改进，是很不错的表现。但是我们仍然希望它能够提供更加有竞争力的价格，同时把国外最新设计的外形和内饰带给我们。

3长安铃木SX4

长安铃木SX4

　　● 改款项目：外观、1.8排量、GPS、后轮盘刹等

　　是SX4在国内引入了CROSSOVER的风格，而且它也是国内跨界车中卖得最好的一款。因为拥有宽阔的视野、一定的通过性和宽敞的车内空间而受到很多年轻人的喜欢，但是他们也对SX4的一些不足之处表示了不满。新款的SX4也是最近才上市的车型，它针对很多来自消费者的声音做了适应性的改进，弥补了很多车型本身的不足之处。

长安铃木SX4的外形

　　首先最大的改变就是后轮从鼓刹改为盘刹。很多车减配的时候都是将后轮的盘刹改为鼓刹，而SX4能够非常“厚道”地进化，很重要的原因就是在紧凑型车中，使用前盘后鼓刹车的是少数派，它的改进只是弥补自己的不足之处。

　　其次是新增加了两厢/三厢的1.8排量车型，不过说实话我觉得现在推出1.8车型似乎有点费力不讨好，现在大家都在追捧1.6以下车型，就算1.8卖的比较便宜关注的人也不会很多，更何况SX4的1.8车型因为配置较高而售价也不便宜，当然我们也不能排除确实有一部分非常喜欢SX4，对价格不是很敏感，想要购买动力更好、配置更高车型的购车者。

　　外观和内饰的变化算不上很大，只是运动版采用了和老款锐骑版一样的外观和座椅，同时将前后保险杠下装饰板和车顶行李架都涂成银色，新增加了侧面的黑色防擦条。SX4运动版的座椅确实很值得称道，不光看上去非常漂亮，坐起来也很舒服。

09款SX4增配的GPS导航

　　配置方面，GPS导航大有普及的趋势，很多新上市的紧凑型车都会为高配车型装上电子导航甚至倒车影像，而SX4以前所有车型都没有GPS导航，所以加上导航也是很正常的事情，但是只有新出的1.8车型才是标配，购买1.6车型的话还是与导航无缘。

　　另外，全系没有天窗一直是SX4配置上的短板，现在终于将这个劣势补齐，在运动版上配备了内藏式的天窗。

　　改款后的SX4配置更丰富，外观更漂亮，价格也与老款基本持平。如果你对CROSSOVER车型情有独钟，那么SX4仍然是不二之选。不过稍微追求动力性的话，或许1.8车型的高配置和购置税无法减半会让你多花不少钱，不过厂家已经为大家想到了这方面，所以直接赠送5200或者5700的购置税。另外，1.6车型没有自动挡低配，只有一款指导价为11.88万元的车型，无疑也缩小了大家的选择范围。

409款迈腾

09款迈腾

　　● 改款项目：DSG变速箱，2.0T车型增加部分配置

　　迈腾是一款综合素质非常优秀的车型，却因为轴距和空间的因素而在销量上一直没有大的突破。迈腾的优点和高科技装配数不胜数，优异的加速性能和操控性能、方便实用的AUTOHOLD和电子手刹都是那些月销量过万的竞争对手所没有的素质。

迈腾的外形

　　09款迈腾的上市，就是希望用更加突出的优点去弥补自己在空间上的不足之处，同时遏制售价不断下探的局面，能够实现呢？要看09款迈腾到底有多少变化，是否足够吸引人。

迈腾的外形

　　一般小改款，肯定要在外观上有一定的创新，最起码前脸和尾部都要和老款有所区别。但很可惜迈腾不是这样，如果不看挡把的话，你几乎发现不了09款迈腾有什么变化。因为此次迈腾最重要的变化就是全系的自动挡变速箱由6速的multitronic变速箱升级为6速DSG变速箱。

什么是DSG变速箱？

　　DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳！DSG基本由几个大项组成：两个基本3轴的6前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ECU。不同于普通的双轴波箱，或者单输入轴系统，DSG波箱除了具有双离合器外，更具备同轴的双输入轴系统，而且将6个前进档分别置于两边各自的从动轴上。传统的手动变速箱使用一台离合器，当换挡时驾驶员须踩下离合器脚踏，令不同挡的齿轮作出齿合动作，而动力就在换挡其间出现间断，令输出表现有所断续。

　　DSG可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

　　只有在2.0T的两款车型上，迈腾才对内饰和配置进行了一些提升。首先是增加了灰色的内饰风格，显得更有质感，但是桃木装饰就不能换一换吗？

　　其他配置方面，新增加的无匙进入功能比较方便，电动后窗遮阳帘既可以遮挡阳光，也可以遮挡后面无德司机的远光。

　　前排中央扶手的杯架终于装上了百叶挡板，虽然用处不是很大，但看上去整洁不少。手套箱内增配了类似奥迪AMI音乐接口的连线，可以与MP3、IPOD等设备连接，通过车内音响欣赏存在里面的音乐。

　　DSG变速箱肯定对那些对汽车技术比较着迷的购车者有很大的吸引力，但是在那些想买一辆有面子而又舒适的中型车的人而言，09款与08款的迈腾几乎没有任何区别，因为他们不知道什么是DSG，也不知道DSG有什么好处。

　　迈腾要想吸引更多的购买者，其实缺的不是科技感和豪华配置，而是更加大气的外观、更加宽敞的内部空间，但是此次09款迈腾在这方面没有任何改进。迈腾要想和其竞争对手一样进入万辆俱乐部，在现有车型的基础上，即使09款的指导价下调了1万多元，但还应该拿出更多的优惠幅度才有吸引力。

509款宝马3系

09款宝马3系

　　● 改款项目：外观升级、内饰变化、增加318i、335i车型等

　　谁也不会否认3系在操控性能上无可比拟的优势，但是3系在试图让更多人享受到这种操控性的时候，显得不是特别亲民，虽然已经摆脱了“开好车就是好人吗？”的形象，但宝马在大部分人的心目中还是很神圣的，神圣得自己即使买得起也不敢去想。而且面对竞争对手——奥迪A4L的加长时，3系依然坚持走自己的运动路线，这点让喜欢它的车迷们很欣慰。

09款宝马3系的外形

　　在外观上很容易区别出09款的3系，发动机盖上双肾形格栅的镀铬装饰条被取消，增加了更有力量感的线条，大灯增加了白色的灯眉和LED的转向灯，前后保险杠和后视镜的形状也都有变化，腰线更有立体感，尾灯也改为通体红色的LED灯组。

　　内饰的变化虽然小但却对日常使用有意义，经过精心计算，车窗控制键后移了2cm，iDrive系统增加快捷键，并且在高配车型上增加了方向盘的换挡拨片，大灯开关和无匙启动的开关进行了重新设计。

09款宝马3系的内饰

　　降价永远是提升销量的不二法宝，08款3系的价格已经很低了，09款更是推出了的318i车型来进一步降低入门车型的门槛。其实318i车型的发动机仍然是320i的那款2.0直列四缸发动机，只是通过电脑将动力输出调得稍小。不过318i领先型的舒适性配置也确实比较简单，没有氙气大灯和多碟CD，没有后排空调出风口和感应式雨刷，不过安全配置比其他3系车型一样不差！

　　而335i车型的引进成为3系新的最强动力，它搭载的是一台3.0排量的涡轮增压发动机，最大马力达到306匹，这款发动机同时也用在X6和新7系上，未来将会是宝马的明星发动机。335i拥有超强的性能和操控性，成为和A4L 3.2车型相抗衡的旗舰车型。在汽车之家的测试中，335i取得了0-100km/h加速5.39秒的优异成绩！

宝马3系的车轮 

　　不过面对全新换代的A4L 2.0T比较低的入门价格和涡轮增压发动机比较大的动力输出，以及宽敞的后排空间，即使刚改过款的09款3系也有点坐不住了，不管是厂家还是经销商都推出了不同形式的优惠措施来提升新3系的性价比。即使选择3系的人更多关注的是它骨子里的运动性而不是价格，但降价还是能够吸引更多的潜在用户。所以在促销力度上，3系应该拿出老款清仓时的勇气和力度！

编辑总结：

　　以上几款车型都是不同价位比较热销的车型，我们在选购的时候大可以尽管放心，它们现在还都在生命周期的黄金时间段，离大的改款换代还有几年的时间而且刚进行过小改款，所以最起码在未来一年的时间内都不会有大的变化。不过也存在一个很普遍的现象：刚改款过的车型在一段时间按内的价格都不便宜，优惠幅度比较小，所以我们准备要选择这几款车的话，还要选择适当的出手时机。

6产品参数对比

● 产品对比参数：