动力系统
嘉年华动感限量版的动力系统基本沿用普通版的嘉年华,BZ系列的直列四缸16气门1.5L自然进气发动机,采用了DOHC双顶置凸轮轴技术,其最大功率输出为68kW/5300rpm,而最大输出扭矩则为138Nm/4000rpm。搭载的四速手自一体变速箱,更适合城市路况使用。
嘉年华的转向不仅准确而且对路面的回馈和助力的手感也很合适,底盘的调教也够紧绷,车辆的整体动态表现依然稳定,在连续的大幅度转向后,车头依然保持着准确的前进路线。
爱唯欧的这台1.6L Ecotec DVVT发动机与,其最大功率为89kW/6000rpm,峰值扭矩155Nm/4000rpm。这款发动机同样注重中段输出的调校,转速在3500rpm以后,扭矩输出才会达到最佳状态。与之相搭配的6速手自一体变速箱设定更偏重于经济性。
在三款车当中嘉年华的操控表现是我最喜欢的,转向路感细腻,底盘的调教也是张弛有度。相比之下,新polo在底盘的整体协调性方面,还是差一些火候,车尾的动态有些迟钝,而爱唯欧的转向则让我在激烈操控时始终找不到感觉。
配置对比
产品名称 | 嘉年华 两厢 1.5 AT动感限量版 | 爱唯欧 两厢 1.6 AT SX | Polo 1.6AT 致尚版 |
前排头部气囊(气帘) | ● | - | ○ |
天窗 | ● | ● | ○ |
多功能方向盘 | ● | ● | - |
倒车雷达 | ● | - | ● |
座椅 | 运动 | 皮质 | - |
CD音响扬声器 | 6扬声器 | 6扬声器 | 4扬声器 |
空调 | 自动 | 手动 | 手动 |
我们选取售价比较接近的嘉年华两厢 1.5AT动感限量版、爱唯欧两厢 1.6 AT SX和Polo 1.6AT 致尚版作对比,售价为11.18万元,POLO小贵出1000元。有表格可以看出,无论是安全配置还是舒适性配置,嘉年华动感限量版都要略胜一筹。
点评:如今的汽车消费已经不止只追求大而全的时代,精致高品质兼具运动时尚的小型车愈加成为购车主流,在设计上,爱唯欧更有想法,并且空间表现要更好些;POLO一直坚持着德式造车哲学;而在配置空间等方面,嘉年华显然要比二者考虑的更全面,具有一定优势。(文/汽车点评网 刘明亮)