厂家指导价：22.48万元——26.58万元
科帕奇外形相比前面几位，可以说粗犷了不少，块头上和新胜达相差无几，简单的线条充满了肌肉感，浑身散发着男人味。
空间上，与新胜达一样也拥有第三排座椅的科帕奇同样是个大家伙，轴距达到了2705mm，在乘坐空间上同样出色，唯一不足是储物空间还不够理想。内饰的做工上虽不能和日系车相比，但是也还过得去，所幸配置上也是相当丰富。
动力上看，科帕奇庞大的车身使用一台2.4L发动机，显然是有点不够用，多少有点小马拉大车的感觉，在加速和提速上只能用马马虎虎来形容，肉的感觉还是比较明显的。底盘的设定上，前麦弗逊和后多连杆，偏硬的调校使得重心很高的车身在过弯时能得到足够的支撑，235/55R18宽胎也能提供更好的抓地力。
相比较而言，科帕奇的各方面性能可能都稍微弱一点，但是其超大的空间和22.18万元~26.58万元之间实惠的价格，对那些不太喜欢高速行车的朋友就比较有吸引力了。
厂家指导价：24.99万元——28.99万元
指南者在这几款车里算是身材小的，但是外形却是最抢眼的。怪异这个词用来形容指南者是恰如其分的，硕大的七孔前格栅加上突出的圆形大灯，形成了很夸张的前脸造型，低矮的车身和棱角分明的线条开到哪里都是众人目光的焦点。
指南者2640mm的轴距看似在空间上也并没有优势，却在开发出了不错的内部空间，无论乘坐空间还是储物空间都完全可以满足日常需要。内饰是传统的吉普风格，硬朗而不修边幅，做工上也算是比较粗糙。舒适配置上，BOSTON音响系统是一大亮点，典型的美系风格，劲道非常足。尾箱还有可以外翻的扬声器，在外出郊游时也非常实用。
作为吉普家族首款公路SUV，指南者的表现没有让我们失望，2.4L的发动机推动其仅1.5吨的车身可以说是比较轻松的，这款发动机在数值上看和欧蓝德的2.4L发动机相差无几，但是指南者相比欧蓝德轻了近八十公斤，操控起来更得心应手，无论在油门响应还是极限加速，都很令人满意。而指南者在悬挂上同样出色，山路上表现出的完全是一副欧洲车的水准，过弯时的侧向支撑很好，标配的ESP系统也能给在过弯时你给多的信心。
可以说，指南者是这几款车里最具个性的一款车，无论是外形，内饰或是配置，都足够的与众不同，而他出色的公路性能也与吉普家族里的各位大哥们完全不一样。可以说是追求个性的朋友的最佳选择。
结语：在消费税的影响下，大排量的SUV涨价是势在必行，而这次推荐这几款SUV在提供不错动力的同时，并没有受到涨价的困扰，喜欢公路SUV的朋友，你是不是已经相中了其中一款了呢？
