[汽车点评网 点评]  在汽车工业协会统计的9月份乘用车销量中，9月2日刚刚上市的比亚迪F0依靠10059辆的销售成绩击败了微型车的常年霸主QQ3，在上市的第一个月就登顶了微型车市场销量冠军宝座。不过在群雄辈出的国内市场中，并不是搞定“车坛前辈”便能万事无忧了，你还要时刻提防着新人的挑战——比亚迪F0刚坐上位子没几天，吉利就借着广州车展推出了旗下的微型新车熊猫。

　　同样时尚可爱的外观、相近的市场定位与价格，相信让不少需要一款城市代步车的消费者，都苦恼徘徊于该如何选择。没有关系，我们今天就来对比一下看看，比亚迪F0和熊猫之间谁更超值。

● 外观——都有模仿丰田AYGO的痕迹

　　对于主要面向年轻人市场的微型车来说，一个讨人喜爱的外形往往是决定其成功与否的关键。而显然在这方面，两者交出的答卷均让人满意：F0总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；

F0的外形运动而不乏时尚

　　四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。

　　而熊猫更是采用了仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。

熊猫的外观憨态可掬，很容易让人产生好感

　　车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。

　　从外观设计上来看，两者都走的是可爱时尚的卡通风格，并且都有模仿丰田AYGO的痕迹。

● 内饰——F0年轻动感，熊猫更有家居风格

　　进入F0的车内，银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目，其设计很容易让人误认为是丰田雅力士——同样是竖成一行的三个大旋钮；顶部的凹槽也容易让人联想起NBC平台标志性的中置仪表盘。内饰中最为出彩的，还是那对分离式仪表盘：转速表独立于仪表盘之上，配合白字蓝色底光，确实让小车内有了几分运动感。

F0的车内人性化设计还有进一步提升的空间

　　F0的车内用料虽有一点单薄之感，但在做工比较到位，其精细程度对于一款微型车来说算是合格了。只不过车内没有储物箱的设计，全是触物格，虽然取用上是方便了一些，但却让车主不得不面对无处“藏物”的尴尬。

　　熊猫车内上黑下米的颜色搭配让人感到家居设计式的温馨感，在细节处也可以运用了更多圆形的设计，更容易让人感觉舒适放松。

熊猫的内饰设计温馨，更有家用车的感觉

　　手套箱的样式也很有新意，设计为百叶窗风格，推拉门式的开启方式比传统方式取放物品都要更加方便。在用料做工上相比对手也毫不逊色，而在出风口与中控面板四周的仿碳纤维装饰材质也给车内增加了不少的质感。