曾几何时，买一辆造型拉风的双门进口跑车是无数人长埋心中的梦想，但是跑车的价格相比普通车型要高，所以想要拥有一辆跑车无疑就是痴人说梦。但随着汽车的普及，跑车的门槛也已经越降越低，双门进口跑车再也不是富人们专属的消遣品，而且可供普通消费者的选择空间也不小，今天就为大家推荐3款拥有亲民价格的双门进口跑车，它们分别是起亚速迈、现代劳恩思-酷派和丰田杰路驰。
2011款速迈的车身尺寸如图所示，虽然跟福瑞迪源自相同的平台，但出于运动型轿跑的特性需求，速迈的整体尺寸要比福瑞迪显得更加紧凑一些。“虎啸式”家族前脸配合宽大前包围，更能凸显跑车的运动化特性。
由于是双门跑车设计，所以速迈的车门显得十分宽大，乘客上下车或者进出前后排时也就相当方便。车门采用较具跑车韵味的无框车窗设计，整车的运动感和档次感得以再次提升，两门车窗均为电动升降，但只有驾驶员一侧为一键自动升降。
充满力量感的尾部造型很能凸显其跑车韵味，镀铬尾排采用了夸张的双出结构，有利于排气。而后保险杠则采用的是偏向于运动风格的双色保险杆，配上黑色的尾部扩散器，视觉效果相当不错。
速迈的内饰同样采用了起亚家族式的风格设计，不论布局还是样式都与福瑞迪有几分相似之处，唯一的不同就是速迈的运动版车型有红黑配色的内饰可供选装，全黑的真皮座椅跟深红色的中控台搭配起来运动感十足。全系标配的三辐式多功能方向盘握感不错，而在1.6AT豪华版/运动版和2.0AT运动版/旗舰版车型上还配备了方向盘换挡拨片，带来更为浓烈的运动气息。
速迈搭载的1.6L和2.0L这两款发动机在福瑞迪上也有配备，只是调校上略有区别。这两款发动机都带有CVVT连续可变气门正时技术，其中代号为γ(Gamma)的1.6L发动机最大功率91.2千瓦，峰值扭矩156牛米，而代号为θ-Ⅱ(Theta 2)的2.0L发动机最大功率为114.7千瓦，峰值扭矩为194牛米。这两款发动机动力表现十分出色，油门反应也十分灵敏。变速箱方面，2011款速迈对此进行了较大升级，老款车型的4挡自动变速箱被6挡手自一体变速箱所替代，而且是全系标配，由此，速迈的竞争力也被进一步增强。
编辑点评：虽然号称“双门轿跑车”，但说白了速迈其实只是个样子货，不论是1.6L发动机还是2.0L发动机都没有达到跑车应有的水准。不过动力本来就不是速迈的卖点，20万不到的售价和较为运动的外观才是其优势所在，对于追求双门跑车外形的朋友来说，样子够拉风才是他们关注的地方。
