动力方面没有任何变化

　　2012款雅阁的动力系统没有变化，依然采用2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及V6 3.5L VCM发动机。

　　2012款本田雅阁，2.0升和2.4升车型的发动机型号，分别是广本自产的R20A3和K24Z2，与2011款完全相同，功率扭矩等主要性能指标，也没有差异。但经过新一轮调校，燃油经济性能略有提升，城市和郊区路况下的油耗，都有小幅下降。而搭载3.5L VCM发动机的2012款车型将会在晚些时候推出。

　　现款本田雅阁配备了VGR可变齿比转向系统，这套系统的工作原理是通过调整方向盘齿条的齿密比间隙，使高速行驶变换车道或转向时具有更精准性、在低速掉头时具有更灵活的机动性。

　　5速自动变速器在换挡速度及平顺性方面的表现不错，悬挂方面采用双横臂式前悬挂多连杆独立后悬挂，整体调教偏向舒适。日常行驶中悬挂会过滤掉大部分路面颠簸，充分保证乘客的舒适性体验，但绝对不适合激烈化的驾驶。

编辑总结：

　　雅阁车型面临换代升级，2012款车型只是在细节方面进行了调整并新增两款配置有所升级的车款，性价比有所提升。在动力调校方面提升了燃油经济性，但在性能方面没有任何变化。其主要竞争对手已经在去年年底推出了全新换代产品，2012款雅阁增配不提价的策略只是一个短期策略，雅阁轿跑（Accord Coupe）车型已在北美车展亮相，如果这是全新换代雅阁车型即将亮相的信号，那么相信全新一代雅阁更值得期待。

汽车点评网观点：

　　最然2012款雅阁在外观及动力上没有任何变化，但文章还是详细的介绍了配置方面的变化。从文中不难看出，经过配置调整的新款雅阁确实增加了性价比。这也是雅阁在换代前的最后一次更新年度款，对这款车感兴趣的朋友，现在入手较为合适。