上汽通用全新车型-雪佛兰 科鲁泽昨晚正式上市，他是定位于科沃兹与科鲁兹之间的一款紧凑级轿车，与众不同的是这款车走了纯正的运动路线，除了一款低配版以外，其余4款车型都是Redline版与RS版车型，喜欢这款车的年轻人肯定不在少数，但面对不同车型该如何选呢？

从科鲁泽本次上市发布的5款车型来看，先说说最低配的320T 手动挡欣快版，相较次低配的Redline 欢快版，虽然便宜了1万元，但配置也低不少，作为普通版本首先没了运动化的外观套件，16寸铝合金轮毂变为15寸的普通轮毂，另外去掉了天窗以及胎压监测，仪表盘为2.3寸的单色液晶显示，最后就是6速的手挡变速箱了。综合来看光外观套件与变速箱成本差距就应该超过1万块的差价了，再说这一辆面对家庭使用的轿车，手动挡平时城市代步开会很累，所以最低配直接Pass，不推荐购买。

剩下的4款都是运动外观配置，两款Redline 尚红系列与两款RS系列，首先来看看Redline版与RS版在外观方面的区别吧。

看完外观区别，相信你已经有了心头好了，再来看看配置，次低配的欢快版10.49万的价格，就已经拥有了一下这些标准配置。

相比丐版的欣快版，次低配Redline 欢快版在安全及舒适性配置方面已经比较全面了，但具体值不值咱们再跟中配的爽快版来比比。

通过上面的配置差别来看，差价5000元的中配爽快版多了倒车雷达+倒车影像，带红色缝线的打孔皮质内饰，最重要的还多了8寸屏的MyLink+车载互联主机以及安吉星这两项配置，这几项大件配置的差别即使后市场能改装的话也需要1万多才能办齐，更别说还有其他不太重要的小配置的升级了，所以作为中配的爽快版是我们强烈推荐购买的车型。

接下来再到RS的畅快版，他与Redline爽快版的差价也是5000元，在安全及舒适性配置上两车基本相同，区别就是外观套件的差别，以及动力总承从1.0T+6速双离合升级到了1.3T+6AT，RS畅快板多了个SPORT 运动模式，对于性能有更高追求或者喜欢RS版外观的人，不用想，直接选RS的畅快版就行，这也是我们推荐购买的车型。

最后来说说顶配的痛快版，这次科鲁泽的上市发布会主题就叫“痛快来袭！”不过从配置上看，顶配的痛快版并没有拉开差距，这一档依旧是5000元的价差，但换来的只有外后视镜自动折叠，前排座椅电加热，侧方位盲区来车报警以及驾驶席的2向电动调节（其余4方向依旧手动调节），除了前排座椅电加热对北方用户来说吸引力比较大以外，剩下的配置相对于5000元的差价来说并不太值，所以顶配的痛快版我们也列为不推荐购买的车型。

结语：这次雪佛兰科鲁泽的最终买推荐就定在两款中配车型：Redline 320T 双离合爽快版以及RS 330T 自动挡畅快版；从配置和价格来说这两款最具性价比，但他俩外观也各具特色，动力差别明显，所以选车的时候各取所需即可，不会太纠结，如果你对科鲁泽的配置选择还有其他问题或者想要对比科鲁泽与其他的车，也欢迎在58同城APP的58部落-新车俱乐部里发帖，咱可以在那儿接着聊！