“德国性能机器”保时捷911 GT2RS

　　如今保时捷品牌的车我们其实已经很常见了，估计路面上最多的应该是保时捷的SUV车型Cayenne(卡宴)，同时也会偶尔遇到比如保时捷Panamera(四门四座GT车型)但保时捷品牌的当家车型，仍然是Porsche 911超级跑车。

　　保时捷911 (Porsche 911)是德国斯图加特的保时捷所制造的超级跑车。由亚历山大保时捷所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。其实在911系列车型中有很多款型，包括Carrera ，Carrera 4s(四驱版本)，Carrera 4S Cabriolet (软顶敞篷版)，911Turbo(涡轮版本)，Targa等等。

GT2 RS外观

　　外观上GT2 RS也有显著不同于普通版GT2的地方，奢侈地使用上了CFR的碳纤维加固件，重量更轻。采用马特黑的表层抛光处理，考虑到动态性能的表现也对车子进行了加宽处理，前轮拱也得到加宽加固，使得车体刚性更强。

GT2 RS内饰

　　内饰采用红黑色搭配，战斗气息十足。大量使用了翻毛皮这种防滑性极强的材质，包括座椅，方向盘，换挡杆。为了减轻重量，达到最佳轻量化，就连车门内侧的开关把手也换上帆布部件。这辆车还可以选装赛车级的座椅以及六点式安全带和防滚架，不过选装价格也非常昂贵。

保时捷顶级复合陶瓷刹车系统

　　发动机采用后置3.6升六缸水平对峙发动机，配合可变几何涡轮，并且加以低背压排气等保时捷独有技术，以及6挡纯手动变速箱，大量CFR增强型碳纤维部件以减轻车重，1370kg的整备质量比普通版GT2 减轻了70kg。使得该车0-100Km的加速在3.5秒内完成，极速可以达到每小时330/Km。

　　作为顶级版本，保时捷也为它配备了专门的跑胎，参数为325/30ZR19，确保强大的抓地力。操控配置上还搭配了PASM 主动式悬挂，PSM 车身稳定系统，并且标配了保时捷的PCCB复合陶瓷顶级刹车系统，前8活塞，后6活塞，最大限度的抑制刹车热衰减现象。这套黄色的保时捷顶级的刹车系统目前也只有保时捷GT2和GT2RS车型为标准配置，其他车型均为选装，包括911GT3在内。

GT2 RS

　　总结：保时捷911公路版本最强车型，全球限量600台。保时捷GT2RS代表着顶尖的操控和加速性能的结合。变速箱形式与GT3一样，只有纯手动挡形式可选。活脱的性能机器，弯道杀手。不过超强性能GT2RS会牺牲很多舒适性配置，就连车门的内侧开关都变成了帆布拉绳。GT2RS是以性能优先，一切都以更轻，更快为标准的超级跑车。