大众其实是首先提出CROSS概念的，而Cross polo是大众在国内推出的第一款“交叉”车型。德国人造车一向以严谨扎实著称，而Cross POLO对于德系风格的体现更多的实在内功方面。外表看起来，它依旧是一台德系小钢炮，而设计师对POLO劲情少加改动便使其摇身一变，成为一款独具魅力的跨家小车。16寸的合金轮毂，205宽的轮胎，灰色车身大包围，银色的前后保险杠，后视镜以及车顶上的行李架，让你会觉得它是一个缩小的越野车。
沉稳扎实的内饰设计风格，在CROSS POLO上体现无疑，不过一些细节的点缀使得它更加运动和时尚。运动型四辐方向盘，配合包裹性十足的运动型座椅，排挡杆顶部用金属贴片进行装饰，并刻有Cross POLO的车型标识，都体现了它的身份。车内组件间的接缝工艺，一如既往的继承了大众的品质。
动力上，CrossPolo所搭载的动力系统，依然为现有Polo使用的1.6L配气结构采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计的汽油发动机。发动机本身虽无特有的辅助技术，但以功率、扭矩为代表的动力输出参数用以推动尺寸紧凑的车身，可说完全够用。核心的总线技术依然得以保留，大众标志性的激光焊接、空腔注蜡技术都得到应用。而受平台所限，Cross Polo的前后悬挂结构仍是前麦弗逊独立、后纵臂扭转梁式非独立结构，虽说不上先进，但是具有结构简单、质量稳定、承载能力强等特点。恰恰满足了CrossPolo的跨界定位。
新车指导价：9.09-12.49万
