有种潮流叫做经典，它不会随着时光变迁而变得暗淡无光，它经典的设计和理念只会随着岁月流逝而历久弥新。就好像曾经的甲壳虫一样，无论走在过去还是现在，都会引来人们的目光。迷人的外观不仅体现了设计师的匠心独运，而且也表现了不同国家的民族风情，CHE168编辑就为大家推荐几款散发浓郁的异域风情的经典小车。
● 英伦绅士 南京名爵3
这是浑身散发着英伦气息的小车，它就是号称“IN系跨界车”的名爵3，走的是时下流行的CROSS路线。目标人群正是时下最具活力和时尚的“80后”年轻人群。就外形设计上，它绝对具有吸引你眼球的能力，将英伦风情和跨界的风格完美融合。分体式前大灯，动感的黑色蜂窝进气格栅，粗犷的黑色保险杠，配以金属下护板，以及车身防擦条，使得它能够应付一般的恶劣路况。车顶铝质亮色行李架，虽然用的时候并不多，但是它却将浓郁的越野休闲风格体现无疑。
内饰设计上，有着英伦绅士般的严谨，而大量圆形元素的应用，如圆形的出风口，圆形的空调旋钮，又使得看起来有些活泼时尚。三辐运动型方向盘，虽然么有采用桶型的运动仪表盘，但是镶嵌了银色金属圈的仪表盘看起来也十分经典，简洁大方。配置上，前通风盘后鼓式制动器，ABS+EBD，双安全气囊，四门电动车窗，带粉尘过滤器的电动空调，也是实用型的配置。
动力方面，采用两种动力搭配，分别是1.4升偏经济性的发动机和1.8升偏向动力性的发动机。其中，1.8采用直列4缸16气门双顶置凸轮轴的N系列全铝赛车级发动机，最大功率为88千瓦，最大扭矩达到160牛米，搭配无级变速器，最高车速185公里/小时，从静止到百公里加速时间为9.7秒。1.4升采用N系列全铝赛车级发动机，虽然动力上不如1.8，但是其在动力和油耗上取得了很好的平衡。
● 德国工匠 大众Cross POLO
大众其实是首先提出CROSS概念的，而Cross polo是大众在国内推出的第一款“交叉”车型。德国人造车一向以严谨扎实著称，而Cross POLO对于德系风格的体现更多的实在内功方面。外表看起来，它依旧是一台德系小钢炮，而设计师对POLO劲情少加改动便使其摇身一变，成为一款独具魅力的跨家小车。16寸的合金轮毂，205宽的轮胎，灰色车身大包围，银色的前后保险杠，后视镜以及车顶上的行李架，让你会觉得它是一个缩小的越野车。
沉稳扎实的内饰设计风格，在CROSS POLO上体现无疑，不过一些细节的点缀使得它更加运动和时尚。运动型四辐方向盘，配合包裹性十足的运动型座椅，排挡杆顶部用金属贴片进行装饰，并刻有Cross POLO的车型标识，都体现了它的身份。车内组件间的接缝工艺，一如既往的继承了大众的品质。
动力上，CrossPolo所搭载的动力系统，依然为现有Polo使用的1.6L配气结构采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计的汽油发动机。发动机本身虽无特有的辅助技术，但以功率、扭矩为代表的动力输出参数用以推动尺寸紧凑的车身，可说完全够用。核心的总线技术依然得以保留，大众标志性的激光焊接、空腔注蜡技术都得到应用。而受平台所限，Cross Polo的前后悬挂结构仍是前麦弗逊独立、后纵臂扭转梁式非独立结构，虽说不上先进，但是具有结构简单、质量稳定、承载能力强等特点。恰恰满足了CrossPolo的跨界定位。
● 法国浪漫 标致206
东风标致206源自标致雪铁龙公司1号平台，经典的外观设计使得人们经常亲切的称之“小狮子”。自诞生之日起，标致206已在全球卖出600多万辆，充分证明了206小车的受欢迎程度。短小精悍的外观融合了猫科动物的美感，而大倾斜度的前风挡玻璃为车内营造了宽敞明亮的效果，同时令驾驶员具有良好的视野。
内部设计上，经常有人对206的内饰粗糙表示不满，但是相对而言也并不是什么不可原谅的错误。三辐运动型方向盘，简约大方的中控台。内部空间上，对前排乘客照顾尤佳，无论是头部还是腿部，都能够得到不错的空间享受，而由于受轴距的限制，后排乘客的空间被严重挤压，坐进去有些压抑。
动力上，标致206系列有1.4L和1.6L两种排量选择。2061.6L采用直列4缸16气门发动机,最大扭矩142NM/4000rpm，最大功率78kW/5750rpm。在实际驾驶中,206起步反应稍慢，不过当转速上去之后，动力表现就逐渐积极，提速也很快，反应灵敏，可以说是后劲十足。标致206的悬挂偏于硬朗,路面状况反馈直接,路感丰富，尤其是过弯时车身非常灵活。不过，为了追求操控，标致206牺牲了一定的舒适性，尤其是后排空间，与当前的同级车相比已经毫无优势。
小结：无论是英伦绅士，还是德国小钢炮，抑或是法国的浪漫小狮子，在他们身上都能让你强烈的感受到自身所传递的浓郁的民族特色。忽然想起一句话：民族的，才是世界的。也许，这也是这些小车能够广受欢迎的一个原因吧。
