[汽车点评网 导购] 今天同事们聊天说到自主品牌车型,其中一位同事说到:每个长相和谐的国产车背后都有一个外国亲戚。这句总结性的话语得到了大家的充分认同。的确,模仿和借鉴在自主品牌车型中早已是司空见惯的事实,很多人把这种行为称作“山寨”。更有甚者,提到自主品牌车型就一副鄙夷的目光,拿出一副批判的架势来审视那些喜欢模仿的车型。
“山寨”这种行为该不该受到批判这里先不予讨论,今天,就为大家介绍一款长相很“和谐”的自主品牌车型,华泰宝利格。也许您对这款车并不熟悉,那么保时捷卡宴您听过么?
没错,长的像卡宴是华泰宝利格的一个不争的事实。流畅的线条,熟悉的车身构造,只要见过卡宴的人一定都会觉得它眼熟。但抛开卡宴不说,单看宝利格绝对可以算得上是外形非常好看的自主品牌SUV车型。
宝利格车身的长宽高分别为:4618×1858×1753mm,轴距则达到了2620mm。从尺寸上看,宝利格相比于很多同级别车型都占有一定的优势。如果您对于尺寸数值没有概念的话,更直观的说,宝利格要比CR-V、RAV4等车型都要大上一圈。
从前脸看,宝利格并没有太多的山寨感,虽然依然有很多细节同卡宴相似,但至少可以说模仿的也算比较成功,至少没有粗制滥造的痕迹。甚至可以说,设计师想要营造的高端氛围也很成功的体现了出来。
大尺寸镀铬网格的进气格栅十分霸气,虽然这里同卡宴有着明显的区别,但同捷豹又有了十分相似的感觉。不过对于豪华感的提升,仍然起到了很好的作用,并且这样的“混搭”也没有太多不协调的感觉。
除此之外,宝利格全系配备了前大灯透镜,在高配车型中,氙气大灯、LED日间行车灯、前雾灯,以及大灯自动高度调节和自动开关功能。如此丰富的高端配置,在自主品牌车型中确实不太多见。
车身侧面则依然是卡宴的风格,银色的玻璃框、防擦条以及车顶行李架很好的提升了整体细节效果。轮胎方面,华泰宝利格使用的是235/55 R18的锦湖KL21轮胎,顶配车型则采用尺寸稍大的235/55 R19轮胎。
饱满圆润的尾部造型让宝利格看上去更加的敦实,车灯和保险杠的尺寸都不小,协调的整体造型简洁而硬朗。位于保险杠下方的银色护板很好的呼应了车顶行李架,同时还很好的彰显了跨界风范。
如果你第一眼看到宝利格的内饰,想必一定会对它大加赞赏。上深下浅的棕色内饰显得档次感十足。甚至用奢华去形容这套内饰带给人的视觉感受也不足为过。
在我们拍摄的这款车型中,并没有看到真皮包裹搭配桃木质地的方向盘。并且也没有配备任何功能按键。双圆式仪表盘样式中庸大方,虽然没有太多新意,但也比较容易被大众接受。
大尺寸液晶屏则是全车最大的亮点,其中内置了华泰自主研发的IVI 3G实时车载智能决策系统。它采用英特尔凌动处理器,可以应用Linux系统运行一整套多媒体软件。
动力方面,华泰宝利格搭载了Kavachi 1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率161马力,峰值扭矩215扭·米。此外,还包括了一款2.0TECV柴油增压发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩310扭·米,于晚些时间上市。传动方面搭载的则是5挡手动以及4挡手自一体变速箱。
全文总结:
华泰宝利格虽然有着大气豪华的外观,但较为丰富的配置也不能让其称之为“样子货”。尤其高配车型的配置在同级别领域中,还是占有较为明显的有事的。关于模仿,个人认为大家没有必要用过于苛刻的态度去审视。模仿是成功的必经阶段,只有熟悉别人的成功模式,才有可能在别人成功的基础上去创新。对于中国自主品牌发展的现阶段来说,我们应该学会用宽容的态度去面对我们的国产车型。但话又说话来了,模仿不等于粗制滥造,用别人的亮点来掩盖自己的粗糙,那就真正的山寨了。(文/汽车点评网 李艺峰)
● 更多详细技术参数对照请见下表:
宝利格 1.8T 手动两驱商务版 | |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | SUV |
款型 | 2012 |
排量 | 1.8L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4618/1858/1754 |
轴距(mm) | 2620 |
整备质量(Kg) | 1710 |
车身结构 | SUV |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
行李箱容积(L) | 690-2100 |
发动机型号 | 18K4G |
气缸容积(cc) | 1796 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 160 |
最大功率(kW) | 118 |
最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(Nm) | 215 |
最大扭矩转速(rpm) | 2100-4500 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 235/55R18 |
后轮胎规格 | 235/55R18 |
备胎 | 全尺寸 |