2018年8月28日,一汽-大众全新CC在位于上海的中国船舶馆正式上市。作为大众Arteon的国产版本,新车自2018北京车展发布后便获得了较高的关注度。此次上市的全新CC售价区间为25.28-30.98万元,共计推出4款配置车型,那么到底哪款车型更值得购买,下面我们就来了解一下。
在了解配置之前我们先对一汽-大众全新CC这款车型进行简单的了解,并且对此次上市的价格详情进行简单回顾,具体的配置分析我们第二页再看,下面先来看看它的价格。
一汽-大众全新CC 上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
330TSI华颜版 | 25.28 |
330TSI魅颜版 | 26.98 |
380TSI魅颜版 | 28.68 |
380TSI耀颜版 | 30.98 |
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一汽-大众全新CC售价25.28-30.98万元,顶配与低配车型差价在5.7万元,共计分为四款配置车型,其中低功率330TSI车型共有两款配置车型,高功率车型共有两款配置车型。在配置方面分为华颜版、魅颜版、曜颜版,三个配置。
全新一代CC基本沿用了海外版Arteon的惊艳造型,而它也很好的诠释了大众未来的设计方向。下沉式的车头设计拉低了视觉重心,呈现出一种俯冲的感觉,扁平的车尾继承了老款车型的圆润,同时增加的立体棱角让整体看上去更加精致,很好的诠释了魅·动美学设计理念。
相较外观,全新CC的内饰部分稍微欠缺一些新鲜感,与迈腾、蔚揽等车型保持一致,仅在细节上进行了一些调整。无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调等在新车上也有配备。
动力方面,全新CC搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,高功率车型(380TSI)最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。低功率(330TSI)最大功率为137kW(186Ps)。传动系统为7速湿式双离合变速箱。整套动力系统与现款迈腾完全一致。
作为全新CC最入门的配置华颜版,售价在25.28万元,这个售价水平是能够买到合资B级车顶配或者此顶配的车型。而起步价格并不低的CC在对低配的华颜版上也丝毫不吝啬,基本的B级车该具备的配置基本都有配备,如天窗、自动空调、ESP、LED大灯、真皮座椅、多功能真皮方向盘等等都有配备,唯一可惜的就是没有倒车影像,如果你比较看中全新CC的高颜值,对于配置以及动力上没有需求,办起落地不到30万元的华颜版足以满足你的需求。
如果你选择的是330TSI低功率的动力车型,华颜版升级到魅颜版仅仅需要多花出1.7万元,这对于已经选择了接近30万元车型的人来说,这1.7万元的差价并不多。并且这些花费还非常超值,你能够得到大灯清洗、双透镜LED大灯、大灯随动转向、无钥匙进入、驾驶员膝部安全气囊、倒车影像等等丰富的配置,这钱掏的还是比较超值的。
如果你对330TSI魅颜配置的低功率版车型动力不满足,你还可以选择380TSI魅颜配置的高功率版本,但需要额外多花费1.7万元,但两款车型配置基本完全一样,对于动力上的选择就看你自己了。
最顶配的曜颜版售价30.98万元,也就是31万元,这款车型相比魅颜版本主要的提升就是智能驾驶、豪华配置上的提升。对于31万元的售价,它如果与合资品牌的B级车相比虽然价格要高出一些,但配置却是也足够厚道,与入门级配置的豪华B级车相比,它的配置又有实力碾压,这款顶配的表现还是不错的,这款配置车型我更推荐那些看上豪华品牌B级车,而预算只能够买豪华B级车入门配置的人群,你不如选择高颜值的CC顶配。
最后:其实这次全新CC在配置以及价格上平衡找的十分不错,入门价格虽然不低但入门的配置也一样不低,顶配配置很高而且价格也算合理,这就让很难去选择。不过,综合来看,作为中间配置的魅颜版配置才是最为合适的,而且这款配置高低功率都可选,它在未来也是CC最为走销量的一款车型,当然也有可能是最低配更走销量。
车型图片 | |
产品名称 | 2019款 大众CC 2.0TSI 162kW曜颜版 |
厂商 | 一汽-大众 |
级别属性 | 中型车 |
发动机 | - |
变速箱 | - |
驱动方式 | - |
长/宽/高(mm) | - |
轴距(mm) | - |
车身结构 | - |
最大扭矩(Nm)/转速 | - |
最大功率(kW)/转速 | - |
工信部综合油耗 | - |
最小离地间隙(mm) | - |
油箱容积(L) | - |
行李箱容积(L) | - |
整备质量(Kg) | - |
保修政策 | - |
新车指导价:24.99-29.29万