青年莲花 RCR竞速——进口的自主品牌产品
价格区间：11.98万-13.98万

　　RCR竞速进入国内之初，以跑车的身份挟着“最便宜进口车”的噱头，着实吸引了不少眼球。虽然是进口销售，但青年莲花确实是属于青年汽车的自主品牌，所以这款车还是国内十分少见的“海龟”车。

　　竞速的前脸摈弃生硬的棱角，采用流畅的线条，整体给人的感觉圆润而饱满；发动机盖上的隆起与五点式的中网共同构成一个V字型，给车子平添了几分力量感；配合不规则的鹰眼式前大灯看上去颇有几分攻击性；蜘蛛网状的进气隔栅为网状，犹如笑脸般的造型跟人感觉非常亲切，配合两侧圆形的独立雾灯更显可爱。

〖车身简洁的线条遮掩不住整体的运动感〗

　　侧面看去，竞速的车身很紧凑，配合高挑的腰线和略微上翘的车尾部，整个前倾式设计确实让人感到轿跑车的运动感。另外给我们留下深刻印象的就是它造型炫丽的轮毂，只是轮圈仅有15寸，看上去有点小气，换上一副“大号的鞋”整体效果也许会更佳。

　　车尾部线条简约，视觉效果圆润饱满，加上简洁利落的一体式尾灯组合，正符合时下的审美。简洁的造型更加突出了车尾上EUROPESTAR的车标。

　　就连车内座椅也竭力表现出动感——以大片黑色为底、配以红色底衬的运动型座椅，能够轻易激起人的激情，而且对腰部、腿部都能够提供不错的支撑性。

〖对于身高一米八的乘客来说，后排腿部空间有些局促了〗

　　只是车内空间对于身高一米八的乘客来说稍嫌不足：前排座椅支持六向调节，乘客还比较容易找到一个适合自己的坐姿；而后排座椅的腿部空间就比较局促了，必须勾着腿才能坐下。1725mm的车身宽度如果容纳三名成年人肯定会比较拥挤，所以设计师很直接的只设置了两个头枕，将后排设计成了两人座。

〖可以按比例放倒的后排座椅保证了在需要时，后备箱能够提供足够的容积〗

　　打开后车门，行李厢提供370L的储物空间。嫌小？没有问题，后排座椅可以按4/6比例放倒，可以按需要灵活的变化车内空间，全部放倒后，甚至可以作为野餐郊游的行李车使用。

〖莲花工程专为其打造的Campro1.6L发动机〗

〖5挡手动变速箱使用手感清晰而行程短，更适合追求驾驶乐趣的车主〗

　　车中搭载的是由莲花工程专门为该车度身打造的Campro1.6L发动机，最大输出功率达112马力，最大输出扭矩149Nm，百公里直线加速仅需10.5秒，手动挡车型的极速可达190公里。

● 点评：

　　虽然便宜，但清晰而行程短的变速箱配合灵敏的方向盘，让谁都无法否认RCR竞速拥有不错的驾驶乐趣；由莲花负责调校的悬挂并不十分硬朗，偏舒适的驾乘感受更符合它轿跑的身份。

　　从其“young主义”的口号不难看出主打年轻牌的意图——运动、激情也确实是年轻消费者的最爱，低廉的价格也比较符合这一群体用户的承受能力，但其在国内的品牌知名度和销售网络实在是制约其进一步扩大战果的绊脚石。（文/58汽车 谭明）