厂商指导价：8.48-12.38万元
车型特点：价格实惠，车型丰富，但上市已经有些年头了
奇瑞瑞虎车型下有着不同的分支，根据前脸的不同分为精英版、经典版和DR欧版。虽然版本不同，但车身尺寸方面的数值都是一样的，长、宽、高分别为4390毫米、1765毫米和1705毫米。别看新瑞虎车身尺寸是4款车中最小的，合理的设计让其内部空间也有着不错的表现。
瑞虎三个版本的车型都采用了外挂式备胎设计，雾灯样式很好看，棱角分明的方形更显硬朗，位置也不再是放在一个稀奇古怪的地方，现在的雾灯摆放位置可以用两个字形容：和谐！尾灯造型没有太大变化，不过里面采用了跟前大灯一样的LED灯组，十分通透。
瑞虎改变的不只是外观，内饰用焕然一新来说一点也不为过。新内饰采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，看起来更富科技感，也更显时尚。不过我们这里所谓的时尚也就是说相比老款而言的时尚，相比其他市面上主流的城市SUV，瑞虎绝对只能算规规矩矩，并没有太多新鲜感可言，只是简单舒服看着顺眼。
瑞虎的方向盘也加入了更多的时尚元素，有棱有角，样式设计得不错，很大个的多功能按键也值得称赞，只是握上去之后会发现塑料感偏重。现如今的自主SUV市场竞争越发激烈，如果细节部分不能处理的很到位，面对越来越挑剔的消费者，低价恐怕也不能再当做是唯一的筹码了。
侧开式的后备箱车门和后备箱离地高度很低是瑞虎的一大优势，这无疑使得搬运物品时更加方便也更加省力省心。但可以4/6比例放倒的座椅在放倒之后并不能与后备箱地板保持水平，这对实用性会造成不小的影响。
瑞虎有1.6L、1.6S、1.8L和2.0L四种排量可供选择，其中1.6L DVVT车型是今年刚推出的具有连续可变进排气正时技术，最大功率和最大扭矩相比老款1.6L发动机有一定提升。而1.6S发动机是在1.6L ACTECO发动机基础上加装了伊顿机械增压器而来的，最大功率110千瓦，峰值扭矩205牛米，在数据上已经超过了同门的2.0L发动机，跟哈弗H5的2.0T发动机不相上下。
变速箱方面，瑞虎有5挡手动、5挡序列(AMT)和4挡手自一体三种变速箱型式可供选择，其中4挡手自一体变速箱只在DR欧版车型上有配备，其余车型多数搭载的是5挡手动变速箱，这款变速箱挡位清晰，行程偏长，用起来手感还算不错。
编辑点评：虽然增加了新的1.6L DVVT发动机，外观方面也有三种样式可供消费者选择，但在卖了这么多年之后，奇瑞瑞虎的钣金接缝和内饰做工仍无法达到一个令人满意的程度。除此之外，在比亚迪S6、哈弗H6和力帆X60这些对手的冲击下，老骥伏枥的瑞虎也显得有些缺乏新意。
