1推荐车型一：奇瑞A1

　　[汽车点评网 导购]  越来越多的人开始渴望拥有自己的爱车，在这个年代，这决不能算是什么过分的奢求。一辆汽车甚至已经可以称之为生活的必需品，尽管公共交通建设日益发达，但谁家又没个事呢？外出旅游，搬家运货，接机送人，没个车还真的是不太方便。但动辄十几万甚至几十万的购车款必然不是每个家庭都能轻松承受的。太便宜的车往往又因为外观山寨、质量不过关而让人望而却步。

　　难道低价车就一定会让人敬而远之么？当然不是，只要你会挑会选就一定能淘到物美而价廉的车型。今天，汽车点评网就为大家推荐四款便宜不贵、个性时尚的家用车型，这四款车中都包含裸车价格不过6万的车型。

推荐车型一：奇瑞A1

厂商指导价：3.68-5.68万

所属级别：小型车

　　奇瑞A1自2007年上市以来历经了两次改款，现售款型为今年8月份推出的2011款。在新款车型中，外观并没有发生大刀阔斧般的改变，仅仅在车身侧面的拉花样式上做了更新。

奇瑞A1那朴实的外观同一般小型车有着本质上的区别

　　不得不说，奇瑞A1在小型车中算得上是“长相忠厚”的了，它并没有像大多小型车那样走小巧可爱的路线，质朴简洁则是这款小车带给人的第一直观印象。上下进气口均采用了普通到极致了的窄条式设计。而尾部的宽大平坦造型则让这款小车多了一分跨界的风格。

奇瑞A1的内饰，在这个价位中算时尚的了

　　在内饰方面，新款奇瑞A1相比于前款车型还是有着不小的变化的。全灰色的内饰看起来十分有质地，从而也掩盖了一些让人觉得廉价的塑料感。三幅式的方向盘虽然简单，但膨胀的造型让人看上去颇具运动感。仪表盘的样式相信对于熟悉奇瑞QQ的朋友们不会陌生。基本采用了完全相同的设计组件，不大的区域里，显示了所有可以标注的车辆信息。

奇瑞A1前后排空间

　　在空间方面对于一款小型车来说本不该要求太过苛刻。基本上，身高1.75米的人坐进去就会感到比较拥挤了，另外后排座椅也仅仅可以乘坐两位身材正常的乘客。所以这款车的从空间方面来看，更适合身材苗条的三口之家。

　　2011款奇瑞A1提供了两种不同排量的车型，分别搭载1.0L和1.3L自然吸气发动机。这样的动力配备对于这样一款小型廉价代步车还是十分合适的，既保证了基本动力也良好的控制了行车经济燃油性。

√笔者小结：

　　虽然这是一款最高定价也不过5万多的车型，但其小型车的定位要比那些微型车实用的多。虽然外形不算时尚，但其跨界的风格还是能从一定程度上彰显其个性所在的。如果预算充裕，买辆顶配车型也未尝不可。

2推荐车型二：吉利全球鹰GX2

推荐车型二：吉利全球鹰GX2

厂商指导价：5.18-6.58万

所属级别：小型车

　　今天推荐的第二款车型则是来自吉利的子品牌全球鹰GX2。熟悉吉利汽车的朋友们不难发现，这款GX2同早年间的吉利熊猫有些相似。不错，其外观就是根据熊猫的外观而改变所衍生出的一款车型。

自主小型车中少有的跨界风格

　　相比与熊猫，全球鹰GX2的外形更加的野性，完全没有了熊猫那憨态可掬的摸样。车身拉花，顶部行李厢，在上车身尾部的裸露备胎，让这款灵巧的小车颇具混搭风格。在这个“跨界横行”的年代，这样一款个性十足的小车仿佛毫不留情的占据了时尚前沿。

设计感极强的GX2内饰

　　全球鹰GX2的内饰很难用好看或难看来形容，全黑色的内饰并不出彩，但细节方面还是具备了十足的设计感。方向盘看上去非常具有立体感，其后面的仪表盘采用两圆交错式设计，发出的紫色背光时尚而动感。

超值大液晶屏！

　　不得不去提点的是，一款5万多的车型居然还配备了大尺寸液晶屏，这一配置在很多七八万的车型中都没有配备，并且该液晶屏提供了蓝牙电话、GPS导航、以及影音播放等功能，在惊叹其划算之余，真的忍不住对这款车型夸赞一番。

全球鹰GX2乘坐空间

　　同为小型车的GX2在内部空间上依然有着不可避免的缺憾。如图中所示，一个身材偏壮的成年男士坐在里面就显得十分拥挤了，尤其是后排座椅，坐上去基本没有太多的活动空间，所以对于这样的车型，还是把后排留给女士吧。

吉利全球鹰GX同样提供了两种排量车型

　　吉利全球鹰同样提供了两种排量车型，分别搭载了1.3L、1.5L排量的自然吸气发动机，以1.3L车型为例，最大功率63kW，峰值扭矩110Nm，足够使用。相比之下，1.5L的发动机引入了VVT可变气门正时，所以75kW的最大功率和136Nm的扭矩则更为理想。

√笔者小结：

　　对于这样一款车型，我不想对其外观做更多的赘述。因为如此个性十足的一款车所吸引的消费者往往都会对于其外观保有充分的肯定。而我要总结的则是这款车超值的性价比，无论从内饰做工到丰富配置，吉利全球鹰GX从任何一个角度来看都对得起它五万多的售价。对于那些并没有独立购买能力的年轻人来说，其丰富的配置和平实的价格一定可以成为向家长们推荐这款车的重要谈资。

3推荐车型三：华晨中华骏捷FRV

推荐车型三：华晨中华骏捷FRV

厂商指导价：5.73-8.53万

所属级别：紧凑型车

　　看到这里一定有人不禁要问，6万块难道只能买小型车么？当然不是，今天为大家推荐的后两款车型就则为比小型车尺寸更大并且定位更高的紧凑型车，其定价仍然不超过6万。

　　中华骏捷FRV自上市以来一直凭借其动感时尚的外观，得到了很多年轻消费者的认可。其2570mm的轴距也让它在同级别车型中无出其右。该车型自问世以来仅经历过一次改款，也就是其现售款型--2010款。

动感，前卫，是对于这款紧凑车型的最准确定义

　　刚才提到骏捷FRV一直凭借运动感十足的外观受到很多年轻一族的青睐。的确，无论从哪个角度来审视，都不能躲避其散发的浓郁运动气息。骏捷FRV的进气格栅采用网状结构，并在其上沿安放了镀铬横条作为装饰，象征中华汽车品牌的“中”字型LOGO被镶嵌其中。两侧的分体式大灯采用了时下流行的熏黑设计，并配备了运动车型的标志性装备，透镜。动感，前卫，是对于这款紧凑车型的最准确定义。

全黑色的内饰为运动车型的经典风格

　　来到车内，便会感到明显的质感所在，如果您认真的浏览过前两款车型，这种感觉会更加的强烈。确实，紧凑车型相比于小型车的区别绝不仅仅是尺寸的提升，更多的质感提升，配置丰富也是之所以称之为紧凑车型的原因。在低配车型中，骏捷FRV采用了全黑色内饰设计，其炮筒式仪表盘以及中控台中零星采用的银色设计则更加彰显了其运动的一面。

骏捷FRV的座椅空间

　　在6万以内的车型中，骏捷FRV采用的则是浅色织物座椅。其内部空间相比于小型车要乐观了很多，即便是两厢车型，它的乘坐感受以及空间也达到了普通家用标准。拉上四位身材正常的成年人，没有一点问题。

华晨汽车自主研发的4A13发动机

　　如果不到6万块钱，对于中华骏捷FRV来说则只能买到1.3L车型，动力更为充沛的1.5L车型则需要6-8万不等。以1.3L车型为例，其搭载的是自主研发的4A13发动机，该发动机具备连续可变气门正时技术，动力和燃油经济性都会有一定的提升。与其搭配的是5速手动变速器。这套动力系统贡献了65kW的最大功率以及120Nm的最大扭矩，在家用之于还能小小体验一把提速的快感。

√笔者小结：

　　虽然不到六万块的价格只能买到骏捷FRV的低配车型，但不要忘了这毕竟是一款紧凑型车，其相对宽大的车身尺寸以及更为丰富的内部配置，还是明显区别于小型车的。由于这款车上市已经一年多的时间，在各处经销商也会有不同幅度的优惠，对于钟爱这款车的朋友们，现在正是入手的好时机。

4推荐车型四：比亚迪L3

推荐车型四：比亚迪L3

厂商指导价：5.98-11.88万

所属级别：紧凑型车

　　在今年的成都车展前夕，比亚迪L3新锋畅正式上市，共推出三款车型，分别是1.5 MT舒适型、1.5 MT尊贵型和1.8 CVT尊贵型，其中1.5 MT舒适型的售价仅为5.98万元。这也让这款车一举列入了今天的推荐范围之中。

经过全新设计的前脸造型简洁干练

　　比亚迪L3的外观相比于其前辈车型已经有了长足的进步，经过全新设计的前脸造型简洁干练，镀铬装饰过的中网造型增添了明显的时尚感，并不张扬的面孔同样十分适合家用。前大灯采用了黑灯底设计，并在分体式大灯中配备了透镜，时尚感和动感元素兼具，亮银色的灯眉也很好的起到了锦上添花的作用。2615mm的轴距对于一款三厢紧凑车型来说并不算的上突出，但相比于前款的两厢骏捷FRV则要大了很多。

内饰还是带有明显的居家风格

　　比亚迪L3的内饰与同门车型比亚迪G3有着较高的近似度，只是在细节方面做了区别化处理。但整体还是保持更容易被大众接受的家用化风格。方向盘的左侧配备了简单的功能按钮，黄色背光的仪表盘十分个性，视觉效果也非常不错。值得一提的是，售价为5.98万元的比亚迪L3新锋畅1.5 MT舒适型并没有配备图中的中控台液晶屏，但其单碟CD播放器以及外接音源支持功能还是保证了基本的娱乐性。

比亚迪L3的乘坐空间

　　值得鼓励的是，比亚迪L3全系配备了皮质座椅。其内部空间同样符合标准家用需求，并在前排座椅中间配备了中央扶手。

　　安全配置方面，L3新锋畅全系标配了四轮碟刹、前排SRS双安全气囊、安全带未系报警系统、高位刹车灯、ABS+EBD以及溃缩吸能式制动踏板/可溃缩吸能转向柱等。而双侧后门处设置有儿童安全锁，更是提供了贴心周到的儿童安全保护。

比亚迪L3所搭载的1.5L自然吸气发动机

　　动力方面，L3新锋畅依旧采用1.5L和1.8L发动机，其中1.5L型号为BYD473QB，其最大功率为79kW，峰值扭矩144Nm。

√笔者小结：

　　配置是比亚迪L3最大亮点，也是它在同级车型中的杀手锏。其丰富的配置会随着车价的提升逐步体现在各个车型中。如果预算较为充裕，我更推荐购买比亚迪L3的高配车型，虽然定价超过了6万元，但其所具备的丰富配置是同价位车型绝对难以比拟的。

★全文总结：

　　俗话说，便宜没好货，很多人会用这句话来评价我们的自主品牌车型。但其实不然，经过这些年的发展，中国早已跻身世界汽车大国，我们的自主品牌相比于前两年也有着质的飞跃与进步，更多的低价好车在近年来相继亮相。今天介绍的4款车型就都为值得购买的低价好车，当然这样的评判并不是我个人赋予的，它们之前的优异销量证明了我的说法。

　　人们往往习惯性的对于自主品牌车型要求过于苛刻，但从另外一个角度来看，用更高的标准要求我们自己的产品也未尝不是一件坏事。（文/汽车点评网 李艺峰）

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