掀背小车市场在铃木雨燕与丰田雅力士的热卖下,至今俨然形成了双雄争霸局面,且在国内油价持续高涨的局面下,更凸显出小型掀背车的经济优势,而掀背小车灵巧、方便驾驶与实用的空间表现加上低油耗特性,也使其在当前不佳汽车市场上保有一定的销售水平。
为了抢搭这股热潮,于07年日内瓦车展上正式登场的马自达2,也于今年正式引进本土。本车搭载1.5升四缸引擎,并同时提供三种等级车型,颇具亲和力的价格设定亦不难想见,马自达2正是冲着在国内掀背小车市场上分占一席之地的铃木雨燕与丰田雅力士而来!
马自达2以前卫线条勾勒,并带有强烈的运动色彩,铃木雨燕则是走向欧风路线,丰田雅力士则遵循着日式圆润风格,三者在车体造型上可谓各具巧思。
● 1.5升引擎+四速自动变速箱,输出特性各有不同
马自达2搭载1.5升MZR系列引擎,并采用反置式设计,亦即以前方进气、后方排气的方式搭载,气门结构则导入了VVT可变气门正时系统,并具备ETC电子节气门与进气涡流控制等技术,最大动力拥有103hp/6000rpm、14.0kgm/4000rpm的水平,账面数据在三车之中虽然不算抢眼,但是搭配四速自动变速箱变速系统,并具有Hold功能与D/S/L三模式切换下,在实际驾驶过程中低转速加速反应相当灵敏,起步加速实测也跑出了三车中最佳成绩,0-100km/h耗时12.3秒,达成距离则为203.8m。
马自达2以反置方式搭载1.5升直四引擎,账面输出虽然仅为103hp/14kgm,却创下了三车最速的12.3秒0-100km/h加速成绩。
从06年开始销售的铃木雨燕,动力来源同为1.5升直列四缸,DOHC的气门结构中也具备了VVT可变气门系统,账面输出则为三车之冠,最大动力达到110hp/6000rpm、14.6kgm/4000rpm,变速系统则采用传统四速自动变速箱,引擎的动力输出堪称平顺,加速表现也未如其它两款车型抢眼,虽然转速提升仍属轻快,但是在加速实测部份0-100km/h仅跑出12.85秒,达成距离则为215.66m。
铃木雨燕拥有110hp/14.6kgm的最大账面数据,但是加速表现却未如预期中强悍,0-100km/h加速仅跑出12.85秒水平。
至于在近几个月连续勇夺国产小型掀背车销售冠军宝座的丰田雅力士,动力来源也同样采用1.5升直列四缸配置,气门结构则是配置上自家的VVT-i可变气门正时系统,并拥有109hp/6000rpm、14.4kmg/4200rpm的最大输出,变速系统也和其它两部车同为四速自动变速箱。
但是由于Toyota车系向来以轻快的加速反应闻名,因此雅力士亦不例外,于实际试驾中也展现出相当敏捷的加速特性,在0∼100km/h加速实测则是跑出12.8秒成绩,虽然小输马自达2 0.5秒,但是达成距离却是反倒缩短至201.45m,雄厚起步爆发力不容小觑。
● 内装布局各具巧思,诉求相近风格迥异
在内饰,这三款车各有不同的诉求与设计风格,加上掀背小车在车体尺码较小的先天条件下,由于轴距与车宽都较受限制,因此车内使用机能与收纳空间的多寡也成为消费者购车时的重要考虑。
〖马自达2的内饰〗
马自达2内装极具运动风格,类跑车式座椅结合三幅式方向盘与白色仪表,一派小钢炮架式;后座椅垫符合人体工学,倾斜角度也适中,即使长途乘坐也不容易产生疲倦感;中控台与排档底座则呈一体式设计,整合式中控面板造型也带有几分俏皮模样,但是Sport车型则少了恒温空调配置。
〖雨燕的内饰〗
雨燕内装较中规中矩,但整体仍带有几许欧系风格,且雨燕还拥有其它对手所没有的电动调整驾驶座;后座椅背的倾斜角度则略显直挺,且坐垫充填海绵也显得较硬,长途乘坐较易不适;在中控配置上则采用简洁的设定,吸入式CD音响、音响操作面板、恒温空调等依序排列,十分容易上手。
〖雅力士的内饰〗
雅力士利用中置式仪表让前座空间运用更为灵活,并使前座拥有多达13个收纳空间与4个置杯架;为了增加后座舒适性,雅力士还采用平整的底板设计,即便坐进三名成人,中间乘员的脚部也可保有充裕空间;顶级款雅力士更采用2-Din式DVD液晶触控式影音系统,空调系统则为三环式设计,拥有极高的操作便利性。
在后座空间的实际表现上,马自达2(上)在轴距较长的优势下,也让后座头部与腿部空间保有宽裕水平;雨燕(中)则由于坐垫较高,加上椅背角度略直,因此乘坐舒适度略显不足;雅力士(下)则是在后座椅可前后滑移之下,让腿部与头部空间获得更大伸展,空间表现堪称三车之冠。
〖三款车的后排空间对比〗
马自达2内装完全呼应于前卫外型,由狂野豹纹线条交织而成的座椅椅面颇具特色,双前座亦采用类跑车式桶椅设定,三幅跑车方向盘上更拥有简易音响控制功能,三环式仪表面盘则是采不规则状排列,并以白色时速表来凸显出运动气息。中控台上结合悬浮式排档座,也有别于其它两款车的传统设计手法,给人颇为热血的视觉感受和操作性。
本次试驾的马自达2为该车系三种等级中的Sport车型,在配备上虽然少了恒温空调,不过却也新增Keyless系统与外观上的空力套件。整体来说,马自达2的空间配置似乎较倾向于前座导向,且深具小钢炮风格,前座亦提供三个置杯架与八处置物空间。
外型走向欧系路线的雨燕,在乘坐空间部份则堪称舒适取向,前后座椅皆以软硬适中的黑灰色双彩织布椅面铺陈,中控台设计不仅强调前卫,各项操作件排列也相当简洁,中央信息显示屏、恒温空调、吸入式CD音响等样样具备,而Keyless系统与引擎启动钮在该级距车型上亦是属于标配项目。至于空间收纳方面,雨燕则拥有相当全面化的配置,前后座椅规划了三个置杯架,且除了前后八处置物空间之外,还有四个置物挂钩可供使用,实用机能不在话下。
造型讨喜的丰田雅力士,在车舱规划上亦可算是处处充满惊喜。仪表采用中置式设计,并巧妙于前座空间规划出多达十三个收纳空间,虽然车内并无配备恒温空调,操作方式亦为传统的旋钮式设计,不过在雅力士顶级车款上原厂也特别导入DVD数字影音系统,堪称大手笔配置,也让消费者增加了不少日后扩充的机能性。此外,雅力士的后座底板采用平整式设计,加上后座椅具备前后滑移功能,也大大确保了后座乘员的脚部空间并增加行李厢置物机能。
● 马自达2强龙压境,未来表现值得期待
由于登场时间较早,因此许多人对于铃木雨燕和丰田雅力士应该都较为熟知。雨燕凭借着欧系风格与最早于国内登场的优势,可以算是率先在市场上掀起了日系掀背小车风潮。但是也正因雨燕的热卖,因而也引起了其它车厂对于这块大饼的觊觎,并纷纷投入市场竞争。
〖三款车的钥匙〗
本次试驾的三款车全都配置上Keyless系统,钥匙造型也各自特色,雨燕虽然体积最大也最具份量,雅力士造型中庸却则以小巧取胜,马自达2则算是最具现代感。
随后丰田顺势导入了雅力士,并利用更多变的空间与收纳机能加上Toyota车系的一贯质量,硬是挤下了雨燕原本奠下的地位而博得消费者的肯定。除了在配备上相互较劲之外,为了提供消费者更多元的选择,雨燕和雅力士也同时提供了三种不同等级车型,雨燕三种车型的售价分别为51.8、55.8、56.8万元,雅力士则为49.9、54.9、58.9万元。
在三车中唯一属于进口车的马自达2,则是在总代理的极力争取下以极快速度引进国内,而且本车在正式推出前也于全省展示间积极造势,三种车型依序为57.5、60.5、63.5万元的价格设定对于国产阵营的雨燕和雅力士亦造成了不少压力。
〖马自达2的表现值得期待〗
不过马自达2在国内所规划的三种车型,尽管在价格上各有3万元差距,不过在配备部份却没有明确的等级区分,例如顶级车型配有恒温空调系统,在内装配备上较具优势,但是Sport车型则是改以空力套件、16吋铝圈和Keyless系统来拉拢买家,因此建议有意购买的消费者务必得先了解这三种车型的配备差异,之后再依自身需求来取舍与决定。
值得一提的是,马自达2除了拥有出色的油耗表现,扎实的悬吊和Sport车型标配的16吋铝圈与195/45R16轮胎,也使其在操控方面比起雨燕和雅力士更具运动风格。不过总代理若能更快速的消化订单,减少消费者下订之后的候车时间,或许也将更有助于提振马自达2的整体销售成绩。
● 车型参数列表:
产品名称 | 长安铃木 雨燕 1.5 炫锐版AT | 长安马自达 2 豪华型1.5AT | 广州丰田 雅力士 1.6RS至尊锐动版AT |
产地 | 国产 | 中国 | 中国 |
车型 | 小型车 | 微型车 | 小型车 |
推出年份 | 2007 | 2008 | 2008 |
最高车速 | 173Km/h | 159Km/h | 180Km/h |
百公里经济油耗 | 5.6l/100Km | 5.2l/100Km | 5.8l/100Km |
车身颜色 | 太空银、银河蓝、梦幻红、皓月白、星韵黄 | 炫耀红,激情蓝,冰酷蓝,雅士黑,格调灰,风尚银,精灵白 | 苏黎世白,塞纳河银,爱琴海蓝,爱丁堡黑,维也纳金,普罗旺紫,西班牙红 |
随车附带物品文件 | 用户手册,保修手册,随车工具,备胎等 | 随车维修工具包,紧急情况三角架 | 使用手册,保养手册,随车工具等 |
保修政策 | 2年/6万公里 | 3年6万公里 | 2年/6万公里 |
长/宽/高 | 3695/1690/1510mm | 3905/1695/1480mm | 3750×1695×1545mm |
车重 | 1075Kg | 1015Kg | 1125Kg |
轴距 | 2390mm | 2490mm | 2460mm |
前轮距 | 1470mm | 1475mm | 1460mm |
后轮距 | 1480mm | 1465mm | 1460mm |
最小离地间隙 | 150mm | 154mm | 150mm |
车身结构 | 掀背车 | 承载式两厢 | 承载式两厢 |
车门数 | 5 | 4 | 5 |
座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
油箱容积 | 45l | 43l | 42l |
行李箱容积 | 213l | 250l | 272l |
排量(cc) | 1490 | 1489 | 1598 |
排量(L) | 1.5l | 1.5l | 1.6l |
工作方式 | 自然吸气 | DOHC,单缸独立顺序点火系统,S-VT连续可变气门正时系统,TSCV涡流控制阀系统,电子节气门控制系统 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | 直列 | 直列 |
汽缸数 | 4个 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 4个 | 5个 |
压缩比 | 9.5 | 10.2 | |
气门结构 | DOHC | S-VT连续可变气门正时系统 | DOHC |
缸径 | - | 80 | |
冲程 | - | 4 | 80.5 |
马力 | 103 | 86 | 118 |
最大功率(kW) | 76 | 63 | 87 |
最大功率转速 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 138 | 123 | 150 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3500 | 4400 |
发动机特有技术 | VVT连续可变气门正时 | DOHC,单缸独立顺序点火系统,S-VT连续可变气门正时系统,TSCV涡流控制阀系统 | 双VVT-i |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | EFI(电子控制燃油喷射系统) |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
变速箱名称 | 4挡自动 | 4AT | 4AT |
挡位个数 | 4个 | 4个 | 4个 |
变速箱类型 | AT | 自动 | 自动 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 螺旋弹簧、纵臂扭转梁式非独立悬架 | H形扭力梁半独立悬架 | 扭力梁式拖曳臂悬架 |
助力类型 | 电子液压助力 | 齿轮齿条式/EPAS 车速感应式电子动力辅助转向系统 | 液压 |
前制动器类型 | 碟式 | 前通风盘式 | 通风盘 |
后制动器类型 | 鼓式 | 后鼓式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 185/60R15 | 175/65 R14 | 185/60 R15 |
后轮胎规格 | 185/60R15 | 175/65 R14 | 185/60 R15 |
前轮辋规格 | 5.5JX15 | 14 | 15 |
后轮辋规格 | 5.5JX15 | 14 | 15 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
前排侧气囊 | - | - | ● |
后排侧气囊 | - | - | ● |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/T | - | - | - |
刹车辅助(EBA/BAS) | - | - | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC | - | - | - |
升降(空气)悬挂 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
动力随速转向 | ● | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
手动天窗 | - | - | - |
电动天窗 | - | - | - |
全景天窗 | - | - | - |
同色后视镜 | ● | ● | ● |
同色防擦条 | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | - | ● |
真皮方向盘 | - | - | ● |
左脚休息踏板 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | - | - |
方向盘换档 | - | - | - |
定速巡航 | - | - | - |
泊车辅助 | - | - | - |
多功能显示屏 | ● | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
真皮座椅 | - | - | - |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - |
前座中央扶手 | - | ● | ● |
后座中央扶手 | - | - | - |
前排杯架 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | - | - |
座椅按摩/通风 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | - | ● |
GPS导航系统 | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - |
蓝牙系统 | - | - | - |
车载电视 | - | - | - |
车载电话 | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
MP3支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | ● |
多碟CD转换器 | - | - | - |
单碟DVD | - | - | |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | - |
8喇叭以上扬声器系统 | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - |
自动头灯 | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | - | ● |
大灯高度可调 | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
防夹手功能 | - | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - |
手动后遮阳帘 | - | - | - |
电动后遮阳帘 | - | - | - |
后视镜防眩目 | ● | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | - | - |
感应雨刷 | - | - | - |
手动空调 | ● | ● | ● |
自动空调 | - | - | - |
后座出风口 | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - |
车内空气调节 | - | - | ● |
车载冰箱 | - | - | - |