[58汽车 导购]  7月28日，东风雪铁龙正式公布了旗下紧凑型新车“世嘉”的市场售价，并将上市时间定在了今年的9月2日。从公布售价当天开始，世嘉在全国范围内接受预定。

　　世嘉的定价并没有出乎业界的预测——全系10.88万-16.18万元的售价进一步补充丰满了东风雪铁龙的产品线；但也有不少人暗暗替东风雪铁龙担心：定价与其“同胞兄弟”东风雪铁龙307基本持平，又同源于PSA集团的二号平台，让人很难不忧虑神龙公司会面临“左手打右手”的尴尬。

　　这个不好的预测会否实现，我们现在还不好下结论，但我们不妨先从已知的信息入手，来对比看看——这两款车有哪些不同？

● 平台、底盘系统——完全一致

　　雪铁龙世嘉与标致307均源自于PSA集团的二号平台，两者在前后悬架、制动系统与转向系统上均完全一致：

● 动力系统——世嘉的搭配选择更少

　　而在动力方面，世嘉继续沿用了新款307的发动机配置：1.6L代号为TU5JP4的发动机能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，各个方面的表现在同排量中都堪称中规中距。这款2000年就在307身上投入使用的发动机作为入门车型的动力核心，既能满足城市代步的使用需求，又能有效的降低成本。

〖307的1.6L发动机舱〗

　　而2.0L的EW10A发动机被广泛使用在PSA集团的产品中，凯旋也装配的是这一款。相比老款307搭载的EW10J4，它最大的特点就是内置有CVTS连续可变正时系统，可以调节变化进气量，进一步提升了低转速时的扭矩输出，能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。

〖307的2.0L发动机舱〗

　　变速箱方面也没有什么惊喜，依然是标致307的五速手动变速箱和四速手自一体变速箱。后者运用了保时捷的Tiptronic技术，所以更具看点——在拥有比手动挡更为轻松驾驶感受的同时也保证了其换档的顺化自如。

〖相比5速手动变速箱（左），有Tiptronic技术的四速手自一体变速箱更具看点〗

　　只是相比两厢、三厢车型加起来有20款的标致307，目前只有5款车型的世嘉选择还是稍嫌少一些——其2.0L车型只能选择搭配四速手自一体变速箱。