[汽车点评网 导购] 跨界车型是时下比较热门的车型。在百科中对其有这样的定义：跨界车，英文又简称之为Crossover，它的车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。

　　然而跨界概念发展到一定地步，又被不同理念细化出SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商·家车）VAN（小型）等多种款型，今天就为大家介绍两款性格迥异的跨界车型——斯巴鲁傲虎和本田歌诗图。（下文无特别说明，介绍顺序为斯巴鲁傲虎，然后是本田歌诗图）

造型风格差异巨大

　　外观是最能区分一款车型是不是跨界车的了，通常的做法是，加大车轮尺寸，在轮拱和车裙处加装黑色塑料包围，以及车顶行李架，以突出越野的气氛。

　　傲虎是基于斯巴鲁力狮演变而来的，车身大的线条走势还能看到力狮的影子，大灯造型完全相同，进气格栅的内容进行了跨界式的改动，层次感较强。

傲虎还保有力狮的影子

　　歌诗图诞生自本田同门兄长雅阁的平台，外观上边是完全的另起炉灶。本田式的六边形进气格栅有所放大，横向穿插了三条镀铬饰条强调了一定的野性。

歌诗图外观完全重新设计

　　斯巴鲁傲虎和本田歌诗图并没有照搬这一俗套的跨界装扮。通过下图可以看出两车都是跨什么界的。

侧面表达车型概念

　　斯巴鲁傲虎标准的三窗设计及车顶行李架，表明他是旅行车和力狮的结合；而本田歌诗图的溜背造型，说明其是跑车和雅阁的综合体。

傲虎更像是旅行版的跨界车

尾部是个歌诗图外观最出彩的地方

　　斯巴鲁傲虎的尾部遵行了SUV的造型设计，尾门开口较大，且离地高度适中，装卸行李比较便利。本田歌诗图尾部比较出彩，甚至成为全车最吸引人的的造型亮点，快速溜背的尾门上，被分为双端的后车窗中间形成一道连体的扰流板，不过需要明确的是造型感大于实际扰流效果。这样算是跨界的一种态度。

大尺寸的轮胎是跨界车的一个标志

　　斯巴鲁傲虎使用的是225/60R17规格的轮胎，而本田歌诗图由于体型较大，轮胎规格为225/60R18。