荣威350：科技务实适合家用
售价：8.97-12.47万
荣威350是上汽继750以及550之后推出的另一款车型，不过荣威350更贴近家用的定位，采用了比合资车型更低的价格，品质却和合资车型有得一拼。
从外形中我们也能看出来，在多数车型向运动靠拢的同时，荣威350却以反潮流的姿态大走中庸路线，想要打造一种“以静制动”的效果。但是平淡的外形一旦细细欣赏，会发现细节之处让它更有味道。
荣威350准备了两种内饰，其中浅色内饰更为讨好年纪稍长的消费者。黑色与米色搭配，配以仿桃木内饰风格的内饰，看起来非常稳重，不过仿桃木设计已经很难满足现代年轻人的需求。所以荣威350还为大家准备了一款黑色内饰，运动感很强。
荣威350的配置亮点为inkaNet系统，通过3G网络提供了一个帮助中心，来帮助车主进行GPS定位以及其他帮助，也可以通过inkanet来打电话和发短息等。
4挡自动变速箱/5挡手动变速箱
荣威350配备的是一台1.5L自然吸气发动机，功率输出有80kW，但扭矩很一般，只有135Nm。这是一款偏重功率调校的机型。从技术上看，荣威350配备了VTi技术。VTi是Variable Timing Injection的缩写，其实就是常规的可变气门正时系统，与很多车型的VVT、CVVT等是一回事。
我们知道荣威350的主打优势就是乘坐空间，而从车身参数来看，2650mm属于当前的主流紧凑型车级别。不过内部乘坐空间依旧很宽敞，所以即使一家四口身材都较高，坐进荣威350车内也不成问题。荣威350的后备箱达到了458L配合座椅按比例放倒，完全能够满足日常的使用需求。
总结：
这三款车型有很多的共同点，它们都是自主车型的杰出代表，而且又拥有比合资车型低的价格，但是从目前帝豪EC7和荣威350的销量来看，并没有它们实际表现的好，尤其是350。而宝骏630上市之后将同样面临这个难题，不是质量不够好，而是品牌的知名度不够，一切尚在考验与积累之中。（文/汽车点评网 张丹）
