[汽车点评网 导购] 5月20日，一汽大众全新迈腾B7L第一次出现在公众场合与我们见面，而今天虽然这款车型还没有正式上市，但是在各地的一汽大众经销商却已经陆续到店，而这款全新帕萨特的直接竞争对手也将于本月28日正式上市。
☆ 全新迈腾B7L 外观
相信未来新迈腾与新帕萨特的销售者会很头疼，一方面是它们长得太像了，另一方面同为大众、同一个底盘、同样新车，甚至动力都是一样，所以相信未来两款车型除了会在高端与豪华两个噱头上一争高下，这服务上也会有更大的竞争存在。
新迈腾的外观与国外版车型基本保持一致，其外观样式同样传承了大众汽车这一代车型的家族脸谱，沉稳中带有少许的时尚感，如果希望从前脸分清楚它是帕萨特还是迈腾的话，那么就数一下VW标志旁边的进气格栅有几道“杠”吧，迈腾是四道杠，而帕萨特是三道杠，如果你看到大队长五道杠的话，那么就是辉腾了。
新车的前脸亮点颇多，除了四道杠X队长标识以外，其头灯组中的LED日间行车灯也是很耀眼的配置，不过看起来并没有兄弟车型奥迪车系头灯组中的LED日间行车灯的样式那么流畅，而因为目前还未上市，所以这个LED日间行车灯是否会是全系配备还是个未知数。
迈腾B7L的外观尺寸明显增加，车身长度达到了4865mm，宽度则为1820mm，轴距则大幅度超过100mm达到了2812mm(欧版B7为2712mm)，这个轴距甚至比上海大众新帕萨特还要长(2803mm)，而其宽敞的后排空间也将成为整车另一亮点。
新迈腾的尾部造型很饱满，就像车头的造型，稳重中透露着一些时尚感，而这里也是其与新帕萨特差别比较大的地方，比如新迈腾后尾灯造型的最大尖角处在下，而帕萨特则反之。
☆ 全新迈腾B7L 内饰
很大众式的内饰设计，也是全新一代大众汽车目前最常用的内饰设计，不过在新的迈腾内饰中，胡桃木装饰质感很不错，而且整体搭配也不会让人感觉俗套，搭配现代感强烈的银色拉边设计，其内饰整体感觉在稳重的基础上也同样透露出了时代的时尚气息。
座椅与新帕萨特很像，同样是略带包裹感的座椅样式、座椅中间使用翻毛皮、座椅乘坐感受同样支撑杆比较强，且坐垫比较厚实，这些应用会让驾乘者在长途旅行中得到更好的乘坐舒适性，不会因为过软座椅而感觉过度疲劳。
空间是新迈腾的一大亮点，车内的空间很充裕，不会再像老款迈腾一样略显局促，并且新迈腾的头部空间也进行了大幅度优化，使得180cm左右身高的人在其后排依然不会有头部压抑的感觉，而翘起二郎腿对于全新的迈腾来说并不困难。
☆ 全新迈腾B7L 动力/传动
从目前得到的信息来看，先期上市的新迈腾车型的动力系统将搭载与新帕萨特相同最大输出动力118KW/250Nm的1.8TSI发动机，与其搭配的传动系统为7速干式DSG变速箱，以及最大释放动力147kW/280Nm的2.0TSI发动机，与其搭配的传动系统为6速湿式DSG变速箱。而关于盛传的1.4TSI发动机，以及与新帕萨特相同的3.0L自然进气发动机是否会搭载还是未知数。
☆ 全新迈腾B7L 底盘悬挂
新车悬挂为前麦佛逊、后多连杆结构，不过因为目前还没有对其进行试驾，所以对于这款车的底盘感受暂不多言，敬请期待本站未来关于全新迈腾的试驾体验文章，不过如因为两款车型出自同一个品牌，所以其在底盘上的结构相同，至多也只是会在细节地方有些细微改动，所以两款车在底盘的性能方面很可能相同，即为更偏重于舒适，同时通过机械的形式做出自适应悬挂的感觉。（文/汽车点评网 闫孟滢）
新车指导价：18.69-25.39万
