5月销量：1.43万辆
在日系车销量整体下滑的2011年，东风日产成为唯一的幸存者。究其原因，一方面是东风日产近几年来韬光养晦，厚积薄发，不仅很和时宜的推出一款款满足中国市场的车型，更在网络拓展、产品升级和市场营销上三管齐下。另一方面，自本土地震以来，相比丰田和本田平衡全球市场的做法，日产全球资源优先向中国倾斜，故在丰田、本田产销全面萎缩的情况下，东风日产能一枝独秀，旗下各主力车型都已成为为各个细分市场的主导品牌。其中，新天籁5月销量比雅阁高出近3000辆，改写了B级车市场格局。而前5月累计25.17万辆的总量，不仅在销量上引领日系品牌，更具备在品牌影响力后来者居上的势头。
日产阳光外观较为饱满而动感
日产阳光内饰采用全深色
新阳光可以算作是日产专为中国市场量身订做的一款车型。一个延续上世纪90年代的好名字配上日产当前全球领先的技术，以及高度的本土化设计，共同打造出一款颇具竞争力的家用车。
新阳光全系搭载1.5L发动机
该车大量运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是外观还是内饰，都较为精密考究，空间方面，新阳光采用了乘坐空间最大化工程设计，针对腿部空间做了加长，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，造就了636mm最大后排腿部空间；其曲形穹顶的头部空间设计，减少了行车的压抑感。动力方面，新阳光全系搭载1.5L发动机，燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合；变速器则提供MT和CVT两种选择，以满足不同的消费人群。
新车指导价：8.49-11.59万
