1比亚迪F3R：进步明显，自动挡更值得期待

　　[58汽车 导购]  前两天我们刚刚推荐过三款进口紧凑型两厢车。它们优秀的品质自然值得我们推崇，但一辆动辄20万元以上的紧凑型车对于国内的消费者来说还是较难接受的——其实我们也有不少国产产品并不比它们差多少，而且价格上也要便宜很多。今天，我们就再向大家推荐四款国内生产的紧凑型两厢车，希望能对您购车有所帮助。

〖点进进入三款进口紧凑两厢车推荐〗

比亚迪 F3R——进步明显，自动挡更值得期待
价格区间：5.98万-7.28万

　　要说经济便宜，那自然还得说咱国产品牌的。而要说紧凑型市场中的自主产品，那比亚迪的F3无疑是表现极为突出的一个——05年上市，07年底其销量就达到了15万辆，这个成绩无疑给刚从电池产业“转行”而来的比亚迪吃了一颗定心瓦，更让人看到了一丝自主品牌的希望，更让王董事长喊出了“2015年要达到国内销量第一”的豪言壮语。

〖比亚迪F3R的外形虽然有模仿痕迹，但不能否认整体非常协调〗

　　从初始只能揪住“低价”这张王牌不放，比亚迪F3随中国车市的高速发展一路走来，也在不断的进步——只需将上市之初的F3与现在的F3-R放在一起，你就能发现它在做工方面付出了多大的努力。

　　时尚的两厢设计正符合时下年轻人喜爱动感的口味，而进步明显的钣金工艺，也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计，能给人带来有一些“赏心悦目”的感觉。

〖内饰设计带有明显的日系风格〗

　　在内饰设计上带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。

　　达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；而后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。

〖车内空间能够满足身高一米七五的乘客〗

〖将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积〗

　　后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，甚至可以获得近1500L的容积。

〖比亚迪F3-R全系均装配这款1.5L的三菱4G15S发动机〗

〖目前比亚迪F3 R全系只有一款5挡手动变速箱可以选择〗

　　比亚迪F3-R全系均装配一款1.5L三菱4G15S发动机，其动力输出水平相当不错，甚至要比原先F3装配的1.6L发动机4G18还要好。其很多配件与4G18通用，这就保证了它维护保养的便捷与经济，而且更低的排量也使其在油耗经济性上更有优势。

● 点评：

　　比亚迪F3-R虽然便宜，但大家也不能光顾着便宜不顾安全——像实用型与休闲型这样，连个气囊都不配的，您想象一下自己以50公里时速裸奔的情景，您不胆颤吗？所以除非是真的兜里紧张，否则还是选择活力型吧，多花1.4万买个平安还是挺值的，而且也不至于在旅途中只能靠收音机解闷。而更高配的时尚型用九千元增加的电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助与真皮座椅，就要看您个人是否真的需要了。

　　而对于追求轻松驾驶的用户来说，将于本月16日上市的自动挡车型无疑更值得期待，在路况较为拥堵的城市，操作简便的自动挡无疑更能节省体力与精力。

2骏捷FRV：配置丰富，同价位中优势突出

华晨中华 骏捷FRV——配置丰富，同价位中优势突出
价格区间：6.58万-8.38万

　　作为华晨自主平台的首款产品，骏捷FRV无疑受到了各界广泛的关注，包含着厂家极大的期望。起码展现出来的它还没有让我们失望：由著名设计师乔治亚罗操刀设计的外形活泼而动感。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸；其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道，但整体轮廓更趋圆润紧凑；配合一对如同“笑弯了”的不规则大灯，更显活泼动感；

〖由大师操刀设计的骏捷FRV外观时尚而动感〗

　　车身侧面隆起的轮眉和高挑的腰线加上15寸轮胎，给人的第一眼印象就是充满运动感；车身线条简洁而流畅，优美的A柱不仅很有视觉效果，也让人对其车内头部空间充满期待。车尾部结束得干净利落，但其上的细节元素并不多——只有一对大大的尾灯与饱满突出的后保险杠，简单而紧凑。

〖内饰采用全黑配色，更加烘托了整车的运动氛围〗

　　为了配合外形的运动风格，内饰采用了全黑的设计，配合三辐方向盘和炮筒式仪表盘，能够轻松获得年轻消费者的认可。内饰的用料一般，做工还不错，在同级车中属于中上的水平。

　　虽然整车2580mm的轴距在同级车中并不能是“天赋异禀”，但依靠良好的设计，车内空间还是很充裕的：身高一米七八的乘客坐入车内，前后排都能保证脑袋距离车顶有一拳以上的空间；而后排座椅腿部更能保证有一拳以上的活动空间。只是后排座椅的中部被设计为明显凸起，使得在长途旅行时，后排要是乘坐三名成年人时间久了，中间的乘客会比较辛苦。

〖车内空间满足一般家庭的日常使用游刃有余〗

　　骏捷FRV的后备厢空间满足日常城市生活需要绰绰有余，加上可以按需求4/6放倒的后排座椅，空间使用更显灵活，就算是偶尔面对出游任务也游刃有余。

　　骏捷FRV配装的发动机是在国内应用广泛的三菱4G13与4G18发动机，而在这次推出的三款车型中均搭载的是动力输出更为强劲的4G18，而它也被骏捷所使用。这款发动机最大的优势就是便宜、性价比高：技术成熟、保养量大，保证了维修保养的经济性；同时其油耗也比较经济；加上排放达到了欧IV标准，能够满足全国各大城市的环保要求。

〖目前骏捷FRV推出的三款车型均使用三菱的4G18发动机〗

〖搭配四挡自动变速箱（左）与五档手动变速箱〗

　　而与之搭配的四挡自动变速箱为三菱原厂变速箱，5挡手动变速箱则由联合电子标配，都是非常经典成熟的技术，保证了产品的经济性与使用的可靠性。

● 点评：

　　除了动感时尚的外形，骏捷FRV最大的卖点还是它丰富的配置和实惠的价格——不到7万的价格就能让您拥有一款带自动空调、电动天窗以及倒车雷达的紧凑型两厢车。追求实惠与时尚的消费者不妨多考虑它一下。

3福克斯：价格实惠，兼顾操控乐趣

长安福特 福克斯——价格实惠，兼顾操控乐趣
价格区间：10.88万-15.38万

　　也许是福克斯对自己颇为自信，时下流行的“改款风”并没有影响到福克斯——依然是去年3月9日上市的07款福克斯在撑着长安福特在紧凑型市场的大旗。

〖虽然上市多年，但福克斯的外观依然可以诠释时尚和动感〗

　　福克斯采用福特家族标志性的X型前脸设计，配合粗壮的保险杠，动感十足；简洁的车身线条勾勒出一个前冲的姿态，似乎时刻都在跃跃欲试地准备冲向前去；车尾整体十分沉稳厚重，但高高在上的尾灯加上顶部的扰流板，时刻提醒着人们它运动的基调。

〖内饰设计简约，用料实在，只是装配工艺依然存在过于粗犷的问题〗

　　内饰设计传统而简洁，上深下浅的双色搭配，配合银色的中控面板，更显出年轻运动的感觉。控制台顶部材质非常讲究，捏上去柔软厚实，很显档次。只是细节处的拼装工艺还难以摆脱美系车的粗犷，缝隙较大。

　　福克斯的前排空间比较充裕，身高一米七八的乘客坐入其内，头部能保证距离车顶有一拳的距离；只是后排空间有所下降，头部与腿部只能保证有三指的活动空间。只是普通版座椅的舒适性一般，远不如福克斯2.0L运动版中使用的桶状座椅，不仅视觉效果一流，乘坐时也能感受到对身体的良好包裹与支撑，使得驾驶者能更好地享受操控所带来的乐趣。

〖福克斯的车内足以满足身高一米七八的乘客〗

〖385L的后备厢在需要时可以轻松扩充至1245L〗

　　后备厢拥有385L的储物容积，满足城市中的日常生活使用足够了，需要时还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充空间，最高可达到1245L。

　　两厢福克斯全系有1.8L与2.0L两款发动机可供选择。对于追求是速度与操控乐趣的消费者而言，动力更为强劲的2.0L车型自然是不二选择；而对于只是需要一辆实用的城市代步车的用户，1.8L车型足以满足您的需求。

〖福克斯存在油耗较高的问题〗

〖全系搭配有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择〗

　　与之搭配有4挡自动与5挡手动两款变速箱。只是其油耗过高的问题在油价上涨的今天，越来越为消费者所重视，阻碍了其的进一步市场表现。

● 点评：

　　两厢福克斯最大的卖点还是调校良好的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，配合C3P底盘，带来了优异的操控性，能够提供精准的指向和出色的尾部跟随性，使得它深受追求操控乐趣的年轻消费者喜爱；

　　加上在国内市场上活跃了很长一段时间，累积了不少的保有量，保证了维修保养的便利与经济，在二级市场上也拥有较大幅度的价格优惠，配合多年检验的优秀品质使其同样颇为吸引注重实用性的家庭用户。

4东风标致两厢307：配置丰富，养护经济

东风标致 两厢307——配置丰富，养护经济
价格区间：10.98万-16.98万

　　今年2月20日上市的两厢307正式填补了原先307只有三厢车型的尴尬。两厢307的前脸与三厢版完全相同：以造型简单但不失大气的中网为视觉中心，雨滴型前大灯和圆形独立雾灯分居两侧，配上平滑车前盖上的狮子车标，整个构成颇有卡通味，给人以可爱、易亲近的感觉。

〖去掉车尾部后，两厢的307给人感觉比三厢版更为协调〗

　　去掉车尾部后，两厢的307给人感觉比三厢版更为协调，高腰线使得整个车身总保持着前倾的运动姿态，配合延伸至车身侧面的前大灯与尾灯更显飘逸。后保险杠突出，构成了一个层次感丰富的车尾部，也给人以不少安全感。

〖全黑色的内饰设计简洁，用料厚道，但拼装工艺仍有提升空间〗

　　307的内饰设计非常简洁，采用黑色作为基调，进而以银色材质突出功能丰富的中控面板，充满了冷酷的科技风格。而且用料非常厚道，控制台上使用的软性材质手感极好；做工在同级车中也属于中上水平，只是拼装工艺还无法避免法系车缝隙过大的问题。

　　在同级车中车身尺寸并不突出的307，车内空间的表现却非常不错：身高一米七八的乘客坐入前排，头部能保证距离车顶有一拳以上的空间；而后排的头部空间稍有下降，相对车顶只有三指的距离，但是腿部还是比较富裕的，有一拳的活动空间。

〖车内空间充裕，满足身高一米七八的乘客不成问题〗

〖两厢307的后备厢空间虽然较三厢车型有所下降，但胜在更为灵活〗

　　虽然两厢307相比三厢车型在后备厢容积上有所下降，只有433L，但满足日常家庭生活需要还是足够的，而且可以通过放倒后排座椅来灵活扩充，最高可以达到1440L。

　　两厢307全系有1.6L与2.0L两款动力核心可供选择，其中2.0L内置有VVT可变气门正时技术，不仅进一步提高了发动机的扭矩和功率，并且有效控制了油耗。只是高转速时的发动机抖动问题依然存在，比较影响高转速时的乘车舒适性。

〖307装配的2.0L的发动机（右）依靠VVT技术，比1.6L发动机（左）更具吸引力〗

〖搭配的5挡手动（左）与4挡自动变速箱（右）〗

　　搭配的4挡自动与5挡手动变速箱，也是属于较为常见的组合。

● 点评：

　　标致307的主要优势在两方面：配置丰富，在安全性方面装配有紧凑型车中少见的前排头部气囊（气帘）、后排头部气囊（气帘）、车身稳定控制和牵引力控制；舒适性方面的定速巡航、泊车辅助、多媒体控制系统和中控台液晶屏也属于同价位中少见的配置；

　　另外就是其保养周期较长，加上多年累积的庞大保有量保证了配件的经济性，其养护成本的经济性在同级车中优势突出。综合这两点，使它深受家庭用户的喜爱。（文/58汽车 谭明）

5车型参数配置列表

● 车型参数配置列表：