内饰篇:细节做工更加精致
过去的指南者内饰一直比较粗犷,美式的不拘小节体现在方方面面,不过在2011款车型内部,那个粗糙的内饰已经消失不见了,取而代之的是全新的材质,门板材料包括门把手都有了很大程度的改善。细节上的处理要比老款更细致一些,在储物盒的地步大多加上了软垫来防滑和减少碰撞发出噪音。
方向盘换了最新样式,由原来的四辐方向盘转变为三幅式,吉普家族的方向盘样式基本都统一了,连牧马人也不例外。新方向盘在造型上更接近于跑车风格,还是美国肌肉车的那种风格,所以现在不论是开着牧马人还是指南者,看到方向盘,视觉上已经开始运动了。
多功能方向盘的集成了行车电脑控制按键、定速巡航按键,新加入的配置有电动车窗、可加热外后视镜、天窗、限速装置、无钥匙进入、巡航控制以及iPod接口等。
车内的前排座椅要更硬一些,坐垫材质更富有弹性,支撑性很好,长途驾驶也不会感觉劳累,此外副驾驶座椅可以向前完全放平,克莱斯勒旗下的产品大多具备这种功能,后排乘客可以通过放平座椅来伸展腿部,而搬运一些比较长的物品时,可以通过放倒座椅来进一步提升储物空间。
而后排座椅相对来说就非常松软了,有点老式美国车的感觉,坐上去约等于坐沙发,柔软的座椅可以化解一些震动,早前有不少厂商就是采用这种方式。而通过座椅侧面的拉手,靠背有12°可以调节,更适合长途旅行。
动力篇:燃油性相对而言还算不错
动力方面,新款指南者依旧采用老款的2.4L DVVT发动机,这款发动机从2007年一直延续到现在,最大功率125kw/6000rpm,峰值扭矩220Nm/4500rpm,美系汽车的油耗一直都是很高的,不过官方公布其百公里综合油耗为8.6L,相对而言,燃油经济性还算不错,与之匹配的是一款6速CVT无级变速器,也为燃油经济性做了很大的贡献。(文/汽车点评网 张丹)