动力PK:动力系统难分伯仲
帕萨特和新君威都提供了三种动力选择。帕萨特装载的是大家所熟知的型号是EA888的1.8T发动机(160Ps/250Nm)和2.0T(200Ps/280Nm)发动机,分别搭配7速双离合变速箱和6速双离合变速箱的经典动力系统,这是大众车型的主流配置,也是大众先进科技的体现。
再来看君越,更换了全新一代的Ecotec 2.4L SIDI智能直喷自然吸气发动机,相比之前老款的Ecotec 2.4L发动机性能提升了近10%,达到了186PS和240Nm的动力输出,先进的D-VVT进排气可变正时气门技术使得燃油经济性也得到了一定的提升,另一款2.0T发动机是与新君威搭载相同的“暴力机器”LDK发动机,双模直喷加上对ECU的重新调教,使其动力输出达到220Ps,扭矩更是达到了惊人的350Nm。
至于两款车的最高端产品均采用了3.0L V6发动机,帕萨特装载了型号为EA390的V6自然吸气发动机最大动力输出为250Ps/310Nm,据了解这台EA390首次引进国内,沿袭了德国的VR6型发动机,动力表现值得期待。而君越的3.0自然吸气发动机同样是一款SIDI发动机,采用三代缸内直喷技术,最大动力输出为258Ps/296Nm。
新帕萨特顶配V6发动机,动力强劲,价格同样不菲。
新帕萨特顶配车型的6挡自动变速箱。
点评: 从发动机参数及技术上来看,SIDI智能直喷、强大的扭力输出,都让君越占据了不小的优势,不过我们不能忽视大众的双离合技术,帕萨特的EA888发动机配合DQ200或者DQ250的变速箱,高效的动力传输和低功率损失,加上比君越轻盈的车身,实际动力表现则在君越之上,而君越的6速自动变速箱则逊色不少。
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