● 外形尺寸——捷达更长，但新爱丽舍乘坐空间更充裕

　　两款车都瞄准的是家用市场，这就决定了其车内空间往往会成为决定消费者选择的主要因素：

〖捷达的车内乘坐空间与新爱丽舍相比并没有多少优势〗

　　从表中不难看出——虽然捷达在车身长度上要长于新爱丽舍，但在轴距上，新爱丽舍却将捷达反超了。这使得在车内乘坐空间上，新爱丽舍反而占据了优势。

〖新爱丽舍的后备厢容积达到437L，也足够应付日常生活需要了〗

　　不过所谓有得必有失，捷达在乘坐空间上的劣势反而成就了它后备厢空间的充裕——660L的容积甚至足够笑傲大多数中型车。不过新爱丽舍的设计理念更为先进，可以通过按比例放倒后排座椅来扩充容积。

● 动力——都是有历史的发动机

〖捷达的1.6L发动机舱〗

　　两款车所搭载的发动机都有一定历史了：新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP4的1.6L 16V发动机，同时也被应用在C2和标致307等车型上；

〖新爱丽舍的发动机舱〗

　　捷达则有1.6L汽油发动机与1.9L柴油发动机两种选择，不过遵照目前国内的政策看，显然还是1.6L的汽油发动机市场需求更大。这款1.6L RSH发动机每缸仅有2气门，气门结构为SOHC——技术参数非常“古董”，为德国大众的一款低成本发动机。

　　两款车的动力性能在同级别车中均谈不上优秀，相比之下，新爱丽舍的极限性能稍高一些，但在城市中使用两者的动力表现差距不大。在车主最为关心的油耗方面，两者也基本打成平手。

　　不过新爱丽舍有一大亮点，就是其加装了后轮随动转向技术——当汽车转向行驶时，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度。即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全，使得驾驶者在很多情况下泰然自若。

　　但是两款车在主要卖点方面依然相同，有庞大的保养量做保证，养护经济便捷。