本月27日,上海通用别克旗下全新紧凑型车威朗正式上市,车型定位在英朗和君威之间,主打豪华、舒适和运动牌。新车共提供两种动力供消费者选择,分别为:1.5L(15S尾标)和1.5T(20T尾标),全系共有8款车型,指导价为13.59-19.99万元。在紧凑车型级别中,1.5升被定义为“黄金排量”,所以本次点评君就以1.5L(15S尾标)的4款车型来进行比较。
前期我们编辑部的同事在第一时间拿到了威朗实车,并做了一期高清实拍的文章,如果你想对威朗有更多的了解,请点击以下链接。
◆价格表与车型介绍
别克威朗上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
15S 手动进取型 | 13.59 |
15S 自动进取型 | 14.69 |
15S 手动领先型 | 14.49 |
15S 自动领先型 | 15.49 |
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△ 车身的线条具有层次,腰线延展至后尾箱,使整车的视觉效果更加修长。
△ 双边双出的排气,配合镀铬框装饰与后尾箱微微上扬的设计,打造出一股运动感。
内饰方面,第一眼望去,首先映入眼帘的就是非常醒目的中控台触摸屏,两侧深色木纹装饰板,配合贯穿中控台的横向镀铬装饰条,一同营造出稳重的商务气息。此外,仪表台炮筒式的指针表设计,搭配时尚动感的多功能方向盘运动感十足,令两者自然而然的融合在一起恰到好处。
在动力方面,威朗1.5L自然吸气发动机采用缸内直喷技术。最大输出功率118马力(87千瓦)/6600rpm,最大输出扭矩146牛·米/4000rpm,与发动机匹配则为6速手动或6速自动变速箱。
◆配置解读和推荐车型
●1.5L车型标配
产品名称 | 2015款 威朗 15S 手动进取型 | 2015款 威朗 15S 自动进取型 | 2015款 威朗 15S 手动领先型 | 2015款 威朗 15S 自动领先型 |
厂商报价 | 13.59万 | 14.69万 | 14.49万 | 15.49万 |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
后倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
车内空气净化 | ● | ● | ● | ● |
△ 天窗作为全系标配,即使入门款也没有落空,威朗这点还是值得称赞的。
△ 同样,车身稳定控制系统也覆盖了全系车型,在操控驾驶车辆时更多一份保障。
威朗在车型定位的时候,已经把诸多安全配置和舒适性配置作为标配,这让点评君很是认同。而接下来的任务就是在车型中“优中选优”,一起来看看哪款版本更具性价比最让你心动。
●手动挡车型对比——领先型性价更高
产品名称 | 2015款 威朗 15S 手动进取型 | 2015款 威朗 15S 手动领先型 |
厂商报价 | 13.59万 | 14.49万 |
两车差价 | - | +1.1万 |
皮质座椅 | - | ● |
座椅高低调节 | - | ● |
前排座椅电动调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
后排座椅整体放倒 | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● |
后座中央扶手 | - | ● |
后排杯架 | - | ● |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
感应大灯 | - | ● |
△ 座椅加热在冬季确实是一项实用配置,女性消费者更钟爱有加。
△ 座椅材质采用高档真皮和Alcantara棕色麂皮绒面料,使车厢氛围更加突显豪华感。
首先点评君选取了手动进取型和手动领先型进行比较,领先版高出入门版进取型的1.1万差价,主要增加配置有:真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、后座中央扶手、蓝牙电话和自感应大灯等。在安全配置相当的情况下,座椅加热、蓝牙电话和自感应大灯在使用过程中能提供更好的便利性,同样后排中央扶手,在长途旅行中也能更好的照顾到后排乘客。所以领先版还是更具性价比多一些。
●自动挡车型对比——领先型性价依然胜出
产品名称 | 2015款 威朗 15S 自动进取型 | 2015款 威朗 15S 自动领先型 |
厂商报价 | 14.69万 | 15.49万 |
两车差价 | - | +8000 |
定速巡航系统 | - | ● |
皮质座椅 | - | ● |
座椅高低调节 | - | ● |
前排座椅电动调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
后排座椅整体放倒 | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● |
后座中央扶手 | - | ● |
后排杯架 | - | ● |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
感应大灯 | - | ● |
△ 自感应大灯加入了领先型的队列。此外,按键旋钮的手感也相当不错。
相比手动挡车型,两款自动挡差价更为接近。而8000元的差价增加:定速巡航、真皮座椅、前排座椅加热/座椅调节、蓝牙电话和自感应大灯等,性价比更为突出。定速巡航在长途中能为很有优势,蓝牙电话也能为安全驾驶提供对一份保障,自感应大灯在夜晚和出、入地库等情况下可以自动开启更加便捷,所以在这个对比环节中,很显然领先型胜出。
◆车型推荐:★★★★★——15S手/自动领先型(15.49万)和(15.49万)
推荐理由:
别克威朗在车辆整体配置上已经达到了紧凑车型标杆的水准,安全配置方面也较为丰富,虽然高配车型对入门车型分别有1.1万(进取型)和8000元(领先型),但增加了使用性更高的前排座椅电动调节、前排座椅加热、真皮座椅、定速巡航和自感应大灯等,性价比还是相当高的,所以点评君毫不犹豫的推荐领先型。
◆车型推荐:★★★★——15S手动/自动进取型(14.69万)和(15.49万)
推荐理由:
进取型作为威朗的入门车型,安全配置方面并没有忽略,天窗、车身稳定控制、多功能方向盘全部都没有缺席。值得一提的是,威朗还配备了车内空气净化功能,配置够诚意满足日常用车所需完全够用。
◆编辑总结:
威朗在售价方面比较同级车型略高一些,但在车辆配置方面确实有着很高的水准,高配领先型在性价比方面占有一定优势,值得首先推荐。入门版进取型,用实际行动真的做到了“进取”两个字,购买选车的时候也很值得入手。
◆别克威朗配置参数表
产品名称 | 2015款 威朗 15S 手动进取型 | 2015款 威朗 15S 自动进取型 | 2015款 威朗 15S 手动领先型 | 2015款 威朗 15S 自动领先型 |
厂商报价 | 13.59万 | 14.69万 | 14.49万 | 15.49万 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
最高车速(km/h) | 185 | 180 | 185 | 180 |
0-100加速时间 | 12.5 | 13.2 | 12.5 | 13.2 |
工信部综合油耗 | 5.9 | 6.3 | 5.9 | 6.3 |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4718*1802*1466 | 4718*1802*1466 | 4718*1802*1466 | 4718*1802*1466 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
整备质量(Kg) | 1260.000 | 1295.000 | 1260.000 | 1295.000 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
行李箱容积(L) | 460 | 460 | 460 | 460 |
发动机型号 | LFV | LFV | LFV | LFV |
气缸容积(cc) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 118 | 118 | 118 | 118 |
最大功率(kW) | 87 | 87 | 87 | 87 |
最大功率转速(rpm) | 6600 | 6600 | 6600 | 6600 |
最大扭矩(Nm) | 146 | 146 | 146 | 146 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
变速箱简称 | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | MT | AT | MT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
定速巡航系统 | - | - | - | ● |
后倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
皮质座椅 | - | - | ● | ● |
座椅高低调节 | - | - | ● | ● |
前排座椅电动调节 | - | - | ● | ● |
前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
后排座椅整体放倒 | ● | ● | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | - | - | ● | ● |
后排杯架 | - | - | ● | ● |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | - | - | ● | ● |
外接音源支持 | ● | ● | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
感应大灯 | - | - | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
手动空调 | ● | ● | ● | ● |
后排出风口 | - | ● | - | ● |
车内空气净化 | ● | ● | ● | ● |
新车指导价:12.89-15.99万