● 座椅加热:给你贴身温暖
座椅加热从原理上并不需要太复杂的技术,最初利用的是均匀布置的电阻丝在座椅靠背上,然后再连接上电源就可以了。这种技术的原理完全等同于家庭里使用的电热毯,优点是成本不高,但使用效果比较一般。随着技术的发展,碳纤维材质目前已经成为主流趋势,这种材料具有发热均匀、可裁剪等优点,很快替代了电阻丝发热材料。
座椅加热在配置上可以划分为前排座椅加热和后排座椅加热。后排座椅加热通常和后排空调结合在一起,往往出现在中高档的车型中;前排座椅加热普及程度相对较高,15万以下已经不再是什么新鲜配制了。刚刚推出的奇瑞瑞虎豪华型也标配了这项配置。
● 重点推荐车型:科鲁兹(高配车型)
毋庸置疑,科鲁兹是非常热门的紧凑车型之一。如果仅仅从座椅加热这项配置来看,全系SE车型就可以选装前排座椅加热了,而SX车型则标配了这项配置。换句话说,除了低配车型外,科鲁兹都可以具备前排座椅加热。
科鲁兹外观展示
科鲁兹外形显得十分动感,前脸锋利的前大灯和大嘴格栅尤为明显,而侧面除了硬朗锋利的腰线从尾部一直延伸到前大灯,整体车身的体积在同级车中具有着一定的优势;尾部的设计显得足够紧凑,但尾灯不如前大灯犀利,在设计上也并没什么亮点,与前脸有些不够和谐。
内饰设计的重心明显是为了迎合年轻人的口味,色调以灰黑为主,虽显素雅,但却在细节中突出了动感。方向盘、中控布局形状都有些偏上,看起来让人跃跃欲试。另外,车内中控台采用了大量的织物,设计很新颖,手感也不错。
动力方面,科鲁兹原本配备的1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机没什么特殊的了,要为大家着重介绍的是即将推出的1.6T涡轮增压车型,它的数据同同门兄弟英朗1.6T一样,最大功率135kW,最大扭矩235Nm,同样拥有SUPER BOOST超增压功能。另外,为了所有的动力能够充分释放,这款车还采用了源自德国的6速手动变速箱。从技术上来说绝对算是比较先进的技术了。
科鲁兹前排空间相对还是充足的,身高180cm的旁人坐在其中,头部尚有很大一块的富余量。但后排空间就不那么乐观了,头部空间明显没有前排的充裕,如果前排同样是180cm的驾驶者,调整座椅后,后排的膝部与座椅的空间不足一指。
● 编辑点评:
科鲁兹的关注度在很长一段时间都名列第一,超高的人气自然也带来了不错的效率,虽然现在1.6T仅仅有一款手动挡,但对于那些年轻人来说,它的魅力依旧无人能挡,况且它的指导价格要比同配置的英朗低呢。