预算有限又想置办SUV车型时大家往往只想到合资品牌车型,但其实在进口税费逐年降低之后,在二十万元这个价位我们也能买到整车进口的产品。虽说相近价位车型合资的产品往往性价比更高一些,但对于部分消费者来说,进口仍然代表着品质与面子。
在20万至25万元区间,点评君为大家整理了四款性价比合理的产品,他们分别是Jeep自由客、斯巴鲁XV、标致4008以及雷诺科雷傲。
说到SUV脑海中第一个联想到的品牌就是Jeep,而提及到个性独特自由客无疑是同级别中最具特点的硬派SUV。七孔式进气格栅与圆形头灯依旧延续着Jeep的原汁原味,同时也在向人传达Jeep浓厚的家族底蕴。2014款自由客并没有进行太多改动,在2.0L运动增强版上,增加了带DVD播放器的6.5 英寸真彩触摸屏,进一步提升了车内影音娱乐配置。
自由客的内饰采用简洁的风格设计,全黑色内饰加入镀铬装饰搭配,时尚简约的内饰氛围符合年轻人的喜好。而中控台部分,按键整齐划一摆放与细致的按键布局带来了更为便捷的操作感。而在配置上多功能方向盘,座椅加热、定速巡航、自动驻车等功能也提供了更为优质的驾驶感受。
安全配置方面Jeep2014款自由客为消费者提供了包括,前排多级安全气囊、防抱死制动系统(ABS)、制动辅助系统(BAS)、电子车身稳定系统 (ESC)、电子防翻滚系统(ERM)、前大灯水平调节、电动天窗、黑色车顶行李架等。这势必为车主提供了驰骋都市各种多变环境的最强驾控力与安全保障。
在动力方面,自由客搭载2.4升自然吸气发动机,最大功率125kW,最大扭矩达到225N·m,与发动机匹配的是6速手自一体CVT无极变速器。这套动力系统关键点在于双VVT发动机和CVT变速箱的应用,强劲的动力表现,与平顺的动力输出,兼备了舒适性。而对于一款SUV车型来说燃油经济性的明显提升也是自由客有别于同级别车型的优势所在。
点评君小结:如今许多厂商都争相研发、生产SUV抢占市场份额,而在SUV还没这么“热”的那些年,Jeep们就已经坚守在了这片市场上,这为Jeep带来的不仅仅是经验,也凝聚了一份情怀。
斯巴鲁算是日系品牌中的“工科男”了,2014款XV车型属于年度改款车型,其在造型设计上基本沿用了老款车型的设计;在外观上增加了奶油卡其、威尼斯珍珠红、石英珠光蓝和珠光宝石黑四种车身颜色。新车内饰与老款车型并无太大区别,只是在配置上略有增加,其中舒适导航版增加了多功能方向盘、豪华版和豪华导航版车型增加了智能钥匙。
斯巴鲁XV是一款全时四驱车型,而且是左右对称的。变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型一一对称地排列。这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言,它的独特性在于它是两侧对称平衡的,设计简单,有较低的重心。
内饰的样式上,XV谈不上多么的吸引人,但是在用料和装配工艺方面的表现完全不需要我们去担心,并且按键、旋钮的手感也都很出色,整体表现在20万价位中属于优秀的范围了。配置方面,即使是入门级的车型也拥有不错的表现,电动天窗、自动空调和车身稳定系统等都出现在了舒适版的配置单上,日常使用并不会因为它是低配而影响了我们的方便性和安全性,整体表现还是比较齐全的。
2014款斯巴鲁XV维持了高底盘优势,离地间隙达到220mm,尽管我们不认为它是越野车,但通过性还是不错的。特别是底盘离地高配合四驱优势,像遇到暴雨需要涉水或通过一些路况不好的坑洼路面是完全没有问题的。
点评君小结:相比其他产品来说,XV更接近跨界车型,但全时四驱和超高的离地间隙让它的通过能力完全不输SUV产品,良好的操控性和鲜明的品牌个性也成为消费者选择斯巴鲁的理由。
标致4008是一款偏重城市路况的SUV车型,目前车型显得较老,只能买到2013款车型,当时增加的一款进取型使得标致4008的入门级售价进入20万区间,但依然是一款能见度不高的车型,而其与三菱劲炫是共享平台的车型,使其在品质上不会让人担心。
标致4008是一款偏重城市路况的SUV车型,近期上市了2013款车型增加一款进取型,使得标致4008的入门级售价进入20万区间,但依然是一款能见度不高的车型,而其与三菱劲炫是共享平台的车型,使其在品质上不会让人担心。
内饰设计带有明显而的三菱味道,设计师在这方面多少有点偷了懒,成本控制的前提下这也无可厚非。钢琴烤漆饰板的中控台弥补了设计的不足,多功能方向盘配备了换挡拨片,一定程度上增加了驾驶乐趣。
紧凑的车身设计,使得标致4008的内部空间表现并不十分宽敞,但2670毫米的轴距以及1625毫米车身高度,乘坐空间要优于此级别的其他车型,全景天窗以及可分比例放倒的后排座椅等配置都出现在标致4008上。
动力方面,引入国内的标致4008搭载一台三菱4B11 2.0L自然吸气发动机,最大功率为110千瓦,扭矩为198牛米,匹配模拟六速CVT变速箱。四驱版车型采用的适时四驱系统,简单的操作旋钮可以提供2WD、4WD、4WD-LOCK三种驱动模式。
点评君小结:毫无疑问在硬件配置方面,标致4008与合资生产的三菱劲炫有着太多的共同点,而标致品牌的设计将成为最大的差异化。至于竞争力,我觉得关键还是定价便宜和优惠多!
雷诺科雷傲作为进口紧凑SUV,拥有不错的关注度,作为雷诺的唯一一款SUV车型,风格上并未太多强调越野能力,而是以法式休闲风情独树一帜,更多时间都行走在城市之中,注定了其以舒适性为卖点。
2014款科雷傲对外观进行了小的调整,新的雷诺风格家族前脸增加了一些新鲜感,三横幅式镀铬饰条分局两侧。前大灯灯体加入灯眉设计,双眼更加有神。前雾灯位置进行黑底处理,并使用镀铬饰条装饰。
内饰的整体风格未变,更多是细节上的调整。中控台上方5.8英寸全彩液晶显示屏,界面和功能也做出了新的调整,功能分区更明确,界面颜色和风格更加统一,便于操作。
座椅宽大舒适,后排座椅可以调节角度角度,地板也十分平整,还有小桌板、后排空调出风口、遮阳帘等配置,充分照顾家庭成员,而分体开启的尾门还具备一定的承重能力,增加了一种休闲方式。
动力方面,新车延续现款车型的2.0L和2.5L两款动力配置。与日产奇骏共享技术平台,底盘结构、前麦弗逊后多连杆的独立悬挂、智能四驱系统都未做改动,这也是中期改款车型的常规做法。
点评君小结:雷诺并没有将其在欧洲火热的小型车引入中国,目前卖得最火的就是其在韩国生产的科雷傲了,对于中国市场雷诺还真是有着自己的解读,这款车很好的满足了位于德系日系夹缝中人群的消费心里。
二十万价位的进口SUV各个都个性鲜明,对于认定要购买进口SUV的消费者来说选择倒是一点都不困难,当然如果你还在纠结配置性价比之类的话,那只能说你并不是进口SUV的目标用户。
产品名称 | 2014款 斯巴鲁XV 2.0L 舒适版 | 2015款 自由客 2.0L 运动版 | 2013款 标致4008 2.0L 两驱时尚型 | 2014款 科雷傲 改款 2.0L 两驱智享版 |
厂商报价 | 19.98万 | 22.19万 | 21.98万 | 19.28万 |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 | 进口 |
款型 | 2014 | 2015 | 2013 | 2014 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4450/1780/1615 | 4424/1808/1667 | 4340/1800/1626 | 4522*1855*1704 |
轴距(mm) | 2635 | 2635 | 2670 | 2690 |
整备质量(Kg) | 1425.000 | 1471.000 | 1385.000 | 1558.000 |
最大功率(kW) | 110 | 115 | 110 | 103 |
最大扭矩(Nm) | 196 | 190 | 198 | 193 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
变速箱简称 | CVT无级变速(模拟6挡) | 6挡手自一体 | 6挡CVT手自一体 | CVT无级变速(模拟6挡) |
变速箱类型 | CVT | AT | CVT | CVT |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆独立悬挂带横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前轮胎规格 | 225/55R17 | 215/60 R17 | 225/55R18 | 225/60 R17 |
后轮胎规格 | 225/55R17 | 215/60 R17 | 225/55R18 | 225/60 R17 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | - | - | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | - | ● | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | - | ● |
LATCH儿童座椅接口 | ● | - | ● | - |
无钥匙启动系统 | - | - | - | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | - |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | ● |
天窗 | ● | ● | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | - | ● | ● |
多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
定速巡航系统 | - | ● | ● | ● |
皮质座椅 | - | - | - | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | ● | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | - | ● |
MP3/WMA支持 | - | ● | ● | ● |
感应大灯 | - | - | ● | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | - | - | - |
感应雨刷 | - | - | ● | - |
自动空调 | ● | - | ● | - |