四轮驱动是指汽车前后轮都有动力,四轮驱动汽车尾部通常用4X4或4WD来标识。与普通的前驱家用轿车相比在恶劣路况的环境下四驱车更易于操控并且拥有更好的通过性,这也是许多喜欢长途自驾游的越野爱好者更中意这种车型的重要原因。除了人们印象中那些身型庞大的“越野车”以外,近几年市场上还出现了几种外形小巧的“玩乐级”四驱SUV,今天就给大家推荐其中的三款。
车型一:哈弗M1
四驱车型售价:4.69万—5.69万
驱动方式:适时四驱
发动机:1.3L汽油
变速箱:5挡手动
四驱车型 | 厂商指导价 |
哈弗M1 1.3L 四驱舒适版 | 4.69万 |
哈弗M1 1.3L 四驱豪华版 | 5.19万 |
哈弗M1 1.3L 四驱尊贵版 | 5.69万 |
哈弗M1 1.3L 四驱精英版 | 5.69万 |
四驱SUV往往留给人价格高昂的印象,但是长城却推出了一款价格极其低廉的SUV车型—哈弗M1,在5万元左右的价格区间内哈弗M1共有四款四驱车型可选。在外形方面它仍然显得有些另类,车身外观采用双色,由引擎盖至前挡风玻璃的线条圆润而可爱,但在车尾却完全转换为笔直线条。
哈弗M1的四驱车型为适时四驱,在大部分时间四驱版的M1仍然是以前轮驱动,但是当遇到前轮打滑的情况时液力耦合器会将动力传送后轮。这在湿滑路面和越野路面能够帮助司机更容易的控制车身,此外较高的底盘与良好的视野也是它的优势之一。
你不能奢望售价5万元的车型能有多么精细的做工,哈弗M1的内饰就像它的外观一样更偏向于年青与时尚化,只是车内的塑料感比较明显。在注重个性的同时它并没有放弃实用性,五门的设计既便于后排乘客上下车,也便于装运较大件的行礼。而在变速箱方面,它的四款四驱车型均采用5挡手动变速箱。
哈弗M1采用一款1.3L自然吸气发动机,虽然算不上强劲但匹配如此小巧的车身似乎也已经够用。从另一个角度看1.3L的发动机拥有更低的油耗水平,在燃油价格高涨的今天也不失为一种不错的选择。
车型二:新瑞虎
四驱车型售价:10.78万—11.58万
驱动方式:适时四驱
发动机:2.0L汽油
变速箱:5挡手动
经过几次改款奇瑞推出了新瑞虎,车身外观方面新瑞虎对前灯、进气格栅与引擎盖做了适当改进,而在尾部则没有太大的变化。细节的改进让新瑞虎变得“精神”了,原本温和的头灯变得十分凶悍。或许你不会想到新瑞虎也包含两款四驱车型。它们的售价也并不高,厂商指导价为10.78万与11.58万元。
四驱车型 | 厂商指导价 |
新瑞虎 2.0 手动舒适版 | 10.78万 |
新瑞虎 2.0 手动豪华版 | 11.58万 |
新瑞虎的四驱车型同样为适时四驱,它采用了交互式扭矩管理系统,电脑会根据路况自动切换两驱/四驱驱动方式,足以应对一般泥泞、冰雪路面。新瑞虎的车身较为宽大,拥有较为宽敞的车内空间,它也很适合作为平时上下班的代步工具。
新瑞虎的内饰设计是自主品牌车型中少数漂亮的内饰设计之一,上深下浅的内饰配色符合国人的家用需求。穿插在内饰中的银灰色装饰条让车内氛围显得很有活力,加上多功能方向盘的设计,相信新瑞虎能够吸引很多年轻人的关注。
新瑞虎全系车型采用了多达四款发动机,其中包括1.6L自然吸气汽油发动机、1.6L机械增压汽油发动机、1.8L自然吸气汽油发动机、2.0L自然吸气汽油发动机。它的两款四驱版车型均采用2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是一款5挡手动变速箱,在我们今天所介绍的SUV车型中新瑞虎的动力最为充沛。
车型三:吉姆尼
四驱车型售价:13.90万—15.80万
驱动方式:分时四驱
发动机:1.3L汽油
变速箱:5挡手动/4挡自动
从远处看吉姆尼就像是一辆长大了的老款奥拓,卡通化的方正外形十分可爱,甚至也吸引了很大一部分女性车主选择这款车。与前面介绍的两款车型相比,车身小巧的吉姆尼售价最高四驱车型也最丰富。13.90万至15.80万的价格区间内共有8款车型可选。
四驱车型 | 厂商指导价 |
2011款吉姆尼1.3 MT | 13.90万 |
2011款吉姆尼1.3 MT导航版 | 14.20万 |
2011款吉姆尼1.3 AT | 14.90万 |
2011款吉姆尼1.3 AT导航版 | 15.20万 |
2011款吉姆尼1.3 MT双色版 | 14.50万 |
2011款吉姆尼1.3 MT双色导航版 | 14.80万 |
2011款吉姆尼1.3 AT双色版 | 15.50万 |
2011款吉姆尼1.3 AT双色导航版 | 15.80万 |
它搭载一套带有中央空气差速锁的四驱系统,可以随意在四轮驱动与两轮驱动之间高速切换。但要注意的是从两轮驱动切换到四轮驱动时,要求车速必须低于100公里/小时,并且车辆须沿直线行驶。若要进行四轮驱动(4WD)与四轮低速模式(4WD-L)之间的切换则只有车辆静止时才可以完成。与前面两款采用适时四驱的车型相比吉姆尼的四驱系统更专业,同时也具备很大的改装潜力。
吉姆尼的内饰并没有明显的闪光点,但方正的布局黑色的内饰配色往往能留给人专业级越野车的印象。它的车身采用了较为时尚的三门式设计,尾门也采用了更像专业级越野车一样的侧开门方式,它的后排座椅也可以折叠用来存放大件行李。
在发动机方面它的全部八款四驱车型均搭载一款1.3L自然吸气发动机,并匹配5挡手动/4挡自动变速箱。在今天所介绍的车型中吉姆尼是唯一配有自动变速箱的车型,这也使它更能适应拥堵的城市路况。在我们最近针对这款车的测试中,它也有着不错的越野表现。
结语:作为业余时间的“玩乐”车型,这三款或许将会是不错的选择。哈弗M1无疑拥有很大的价格优势,同排量与相似尺寸的吉姆尼价格几乎达到它的三倍,低廉的价格可能会让很多人把它当作自己的玩具。新瑞虎的车身更为大气也更加宽敞,它是今天介绍的三款车中最为实用和最具性价比的车型,10万左右的售价与2.0L发动机充沛的动力绝对很有吸引力。吉姆尼的售价最高,但同时它也拥有更专业的四驱系统,卡通风格的外形与精细的做工是它最吸引人的地方。
重点车型详细参数对比
产品名称 | 2011款 吉姆尼 1.3 AT | 2010款 瑞虎 改款 1.6 MT舒适型 | 2010款 哈弗M1 1.3 四驱 豪华型 |
产地属性 | 进口 | 国产 | 国产 |
级别属性 | SUV | SUV | 微型车 |
款型 | 2011 | 2010 | 2010 |
排量 | 1.3L | 1.6L | 1.3L |
最高车速 | 160Km/h | 160Km/h | |
综合参考油耗 | 7.5L | 7L | |
保修政策 | 两年或8万公里 | 四年或12万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 3665/1600/1705 | 4390/1765/1705 | 3645/1625/1620 |
轴距(mm) | 2250 | 2510 | 2296 |
前轮距(mm) | 1355 | 1500 | 1370 |
后轮距(mm) | 1365 | 1495 | 1355 |
最小离地间隙(mm) | 190 | 190 | 145 |
整备质量(Kg) | 1075 | 1375 | 1130 |
车体结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数 | 3 | 5 | 5 |
座位数 | 4 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 40 | 55 | 35 |
行李箱容积(L) | 113-816 | 206-860 | |
发动机型号 | M13A | ACTECO-SQR481FG | GW4G13 |
气缸容积(cc) | 1328 | 1597 | 1298 |
进气方式 | 自然吸气 | 机械增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.5 | 10.5 | 10.5 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 78 | 75 | |
冲程 | 69.5 | 73.5 | |
最大马力(Ps) | 85 | 119 | 92 |
最大功率(kW) | 62.5 | 87.5 | 68 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6150 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 110 | 147 | 118 |
最大扭矩转速(rpm) | 4100 | 4300-4500 | 4200 |
发动机特有技术 | VVT | VVT | |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 欧IV |
变速箱简称 | 4挡自动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 4 | 5 | 5 |
变速箱类型 | AT | MT | MT |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 三连杆硬轴连螺旋弹簧 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 三连杆硬轴连螺旋弹簧 | 拖拽臂式悬挂 | 单纵臂式独立悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/70R15 | 215/65R16 | 185/65R14 |
后轮胎规格 | 205/70R15 | 215/65R16 | 185/65R14 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ○ |
前排侧气囊 | - | - | - |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | - |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | - | ● | ● |
刹车辅助 | - | - | - |
牵引力控制系统 | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可调悬挂 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - |
天窗 | - | - | - |
全景天窗 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ○ |
真皮方向盘 | - | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | - | ● | - |
方向盘换挡 | - | - | - |
定速巡航系统 | - | - | - |
自适应巡航控制 | - | - | - |
倒车雷达 | - | ● | - |
倒车影像 | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | - | ● | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
皮质座椅 | - | - | |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | - | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | - | ● | - |
后座中央扶手 | - | - | - |
后排杯架 | ● | - | ● |
电动后备箱盖 | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | - |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | - | - |
单碟CD | ● | ● | - |
多碟CD系统 | - | - | - |
单碟DVD | - | - | - |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | ● | - | ● |
4-5个音响扬声器 | - | ● | - |
6-7个音响扬声器 | - | - | - |
8个以上音响扬声器 | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - |
日间行车灯 | - | - | - |
感应大灯 | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | - | ● | - |
车窗防夹手功能 | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | - |
后视镜加热 | - | - | - |
后视镜自动防眩目 | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - |
手动空调 | ● | ● | ● |
自动空调 | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - |
车内空气净化 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |