[汽车点评网 对比导购] 2011年的第一天，您的心情会是如何？！回望过去一年，是个不错的想法，继上一篇文章我为您梳理了2010上市的小型车后，今天这篇文章，将继续为您带来销量最庞大、用户需要最实际的——紧凑车型。
本系列文章为您盘点的“新车”指的是全新上市的新车型，或者换代车型，而只进行小改款的车型暂不在考虑范围之内。
● 腾翼C30：自主品牌同样可信赖
我们的资深编辑曾经戏称：“腾翼C30才是神车”。这句话虽然有些玩笑，但以腾翼C30仅仅6万多的价格衡量，它还是担得起这个称号的。虽然在细节的把控上，腾翼C30和合资车型还有不小的差距，但是自主品牌的进步应该值得表扬。
腾翼C30外观展示
也许是有意为之，或者是借鉴成功元素，腾翼C30外观方面总带着日系车型的特点，整车周身的线条都比较圆润，尤其是前脸进气格栅饱满的过渡曲线，和日产某款车型颇为相似，这也从一个侧面证明，腾翼C30是彻彻底底的主打“温馨”的家用车。
与外观的家用风格相呼应，腾翼C30内饰采用上黑下米色的设计，中控台银色的装饰件也提升了整体档次感。虽然在材质上还是以硬塑料为主，但我们可以明显的感觉到创新和大胆的尝试与努力。
腾翼C30全系标配的1.5L自然吸气发动机
腾翼C30的这款1.5L自然吸气发动机并不陌生，之前在长城炫丽、凌傲等车型都见过它的身影，这款发动机的特点就是3000转以前的低转速扭矩比较充足，起步后就能有很好的动力输出，谈不上迅猛，但更适合家庭使用。
对于身高180cm的编辑来说，腾翼C30的前排空间比较宽裕，而后排头部空间就显得不足了。编辑的头部已经完全的顶在了车顶。但腿部空间的剩余量还是很大的，如果乘客愿意将身体向下躺一点的话，那头部空间也就不会那么拮据了。而让后排空间舒适度得到最大提升的关键所在其实还是在地板上，中央平坦的后排地板脱离了大部分车型的“鼓包”现象，让乘坐者的脚步落点不再受到障碍。
