如果说奇瑞是自主品牌中冲击中型车的先行者，那东方之子无疑就是自主大军中的急先锋了。虽然在车身尺寸上它并不突出，但凭借饱满的轮廓和简洁有力的线条勾勒，依然很好的诠释了中型车大气豪华的感觉。
〖东方之子的前脸朴实而稳重〗
东方之子前脸上最能吸引人目光的，无疑是那以闪亮镀铬装饰的中网，其使用加粗的横向格栅，不仅更显威严，也更好的衬托出了中间那个大大的奇瑞车标；配合中网两侧那对有神的前大灯、突出保险杠上紧密结合在一起的四边形独立雾灯与进气隔栅，第一眼就给人留下一个稳重朴实的音响。
〖车身侧面简洁而流畅，恰到好处的几点镀铬装饰很好的烘托出了豪华〗
〖车尾部的线条过于直接，给人有些“突兀”的感觉〗
车身侧面线条简洁利落，带转向灯的外后视镜，镀铬门把手与镀铬防擦条都是颇显档次的设计；只是车尾部结束得过于直接，给人一种突兀的感觉，破坏了整车的稳重的气势。
〖内饰大面积使用桃木装饰，反而给人“过犹不及”的感觉〗
〖方向盘上也有桃木装饰；全系手动挡车型均使用这款5挡手动变速箱〗
车内内饰刻意多使用桃木装饰，连方向盘上也包裹上，反而给人一种“过犹不及”的感觉。不过不能否认这种风格对于国内上年纪的消费者还是很有吸引力的。
东方之子的内部空间分布合理，前后距离一般，对于身高一米八的乘客来说完全足够了。左右宽度不错，后排座椅容纳下三名成年男子没有任何问题。头部空间不是太高，但肯定够用，身高一米八的编辑在车内坐直了头部还能有近一拳的空间，相对来说，前排头部空间略好于后排的。
〖东方之子的内部空间充裕〗
储物空间是东方之子的强项，拥有621L容积的后备厢在日常城市使用中就像是一个你永远填不满的大箱子，而在出游时，你可以信赖的把所有东西都交给它保管。
〖东方之子的发动机舱〗
东方之子配备的这款1.8L发动机可以在5750转时供给97kW的最大功率，可以在4300-4500转时爆发出170Nm的最大扭矩，其动力表现在同级车中也属于中规中矩之列。
● 点评：
多年的市场检验已经证明了东方之子的可靠实用，而且市场上的优惠也比较大，不小的保养量对于维修保养也是一种保障，对于看重经济性的朋友不妨多考虑考虑它。不过自06款之后就没多少动作的它在新车频出的现在，已经不可避免的让人感到了“老态”，我们更加期待奇瑞后续车型的表现。
