雷克萨斯NX上市已经一个月有余，之前点评君在成都金港赛道和广州对其进行了详细的试驾，并分析了它与竞品车型之间都有哪些优势。在广州车展上，我们还对豪华中型SUV这一级别的乘坐空间做了横向对比，详情点击《谁是空间大赢家？豪华中型SUV空间对比》。而这一次，我们挑选了该级别中最具代表性的奥迪Q5，在内部空间和实用性方面与雷克萨斯NX进行一次详细的对比。
乘坐空间与舒适性对比：
▲NX的整体内饰设计在上市之初就让点评君眼前一亮，符合人体工程学的中控台布局以及精致的工艺相比以往的雷克萨斯车型都更加出色。
▲Q5的整体内饰是典型的奥迪风格，从中控台的设计来说比较传统，但是在内饰细节精致程度的营造上完全不输给NX，可以说这两款车代表了德系与日系内饰工艺的最高水平。
▲虽然点评君对两款车的测量环节都进行了拍摄，但是为了节省阅读时间，关于测量方法的图片全部以NX为主。
|
NX/Q5前排座椅对比 |
| ||
|
测量项目 |
雷克萨斯NX |
奥迪Q5 |
0删除 |
|
座椅长度(cm) |
50.1 |
51.6 |
0删除 |
|
座椅宽度(cm) |
47.8 |
50.3 |
0删除 |
|
靠背高度(cm) |
64.2 |
65.3 |
0删除 |
|
座椅高度(cm) |
28.4-33.6 |
26.9-34.4 |
0删除 |
▲NX的前排中央扶手宽度为20.8cm，相比Q5来说明显更宽，并且由于中控台的位置较高，手臂自然搭在扶手上时感觉非常舒适。
▲Q5的前排中央扶手宽度为16.3cm，相对NX来说较窄，并且由于中控台的位置较低，尽管中央扶手可以调节高度，但是只有在默认位置时才便于操作多媒体系统，因此舒适度不及NX。
点评君的身高178cm，在座椅调节到最低的情况下，两车的前排头部空间相当，余量都在一拳左右，完全没有压抑感。但从数据来看，Q5的座椅尺寸比NX足足大了一圈，这或许是由于德、日两国人群普遍的身高差异，因此在设计座椅时尺寸也会稍有不同。而从实际乘坐感受来说，NX的座椅在柔软度和包裹性方面都比Q5要好，更加适合亚洲人的身材。
|
NX/Q5后排座椅对比 |
| ||
|
测量项目 |
雷克萨斯NX |
奥迪Q5 |
0删除 |
|
座椅长度(cm) |
50.8 |
47.9 |
0删除 |
|
座椅宽度(cm) |
123.7 |
127.5 |
0删除 |
|
靠背高度(cm) |
61.7 |
67.4 |
0删除 |
|
靠背宽度(cm) |
107.7 |
117.8 |
0删除 |
与前排座椅一样，Q5的后排座椅也比NX大了一圈，但是NX的座椅长度却比Q5长出3cm左右，对于大腿的承托性更好，乘坐起来更为舒适。
▲NX虽然在轴距方面没有优势，但是后排空间却比Q5宽裕的多，并且中央的地台非常平坦，高度只有2.8cm，中央的脚部空间也达到了28.8cm，大于普通成年人的鞋子长度。
▲Q5的中央脚部空间仅为16.8cm，并且地台的高度高达18.8cm，任何人坐在中间的座椅上只能将脚放在地台的两侧，长时间乘坐会影响舒适性。
▲NX的后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳四指，普通成年人坐在中间的座位也比较舒服。
31.88万2023款 260 前驱 创驰版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2023款 260 前驱 创悦版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2023款 350h 前驱 创驰版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
35.98万2023款 260 前驱 创游特别版
前置前驱 8挡自动 SUV
38.68万2023款 350h 前驱 创悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
40.58万2023款 260 前驱 创享版
前置前驱 8挡自动 SUV
43.58万2023款 350h 前驱 创享版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
48.58万2023款 350h 全驱 创领版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
54.88万2023款 350h 全驱 F SPORT
前置四驱 无挡无级变速 SUV
31.88万2022款 260 前驱 创驰版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2022款 350h 前驱 创驰版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
35.58万2022款 260 前驱 创悦版
前置前驱 8挡自动 SUV
38.68万2022款 350h 前驱 创悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
40.58万2022款 260 前驱 创享版
前置前驱 8挡自动 SUV
43.58万2022款 350h 前驱 创享版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
48.58万2022款 350h 全驱 创领版
前置四驱 无挡 SUV
54.88万2022款 350h 全驱 F SPORT
前置四驱 无挡 SUV
新车指导价：31.88-54.88万
