● 空间——标致产品的车内空间都没让我们失望
标致旗下产品的车内空间都不错，407也没让我们失望。2725mm的轴距在中型车也许算不上有多长，但通过合理的车内设计，其各个乘坐位置的表现都能让我们身高一米八的编辑满意。尤其是头部空间，无论前后排都能保证有一拳半以上的活动空间。
前排座椅包裹性良好，可以多向调节，能够提供足够的身体支撑，间接缓解了驾驶者的疲劳。不过倾斜角度过大的A柱一定程度上影响了驾驶员的视线，有一些安全隐患；
〖后排的腿部空间充裕〗
后排腿部空间也可以保证一拳的富裕空间，横向空间充裕，坐三个成年人不成问题，但地板中央的凸起使得中央座椅的乘客会比较容易疲劳，更建议作为双人座使用。
〖407L的储物容积在日常生活中完全够用了〗
后备厢407L的储物容积足以应对日常的生活使用需要，并可以与车内乘坐空间相通，既使在行驶时也可以方便的取用后备厢内的物品。
● 动力——动力在中型车中只能算是一般
〖407的发动机舱〗
标致为407配备了3.0升V6发动机，最大功率155kW，最大扭矩290Nm，并不是很强劲。变速箱采用了Tiptronic 6挡手自一体变速箱，技术还是比较先进的。
由于电子油门的缘故，这款发动机在低转速区时油门表现比较迟钝，当进入高转速区时，就会变得灵敏。407的最大卖点还在于其精准操控所带来的操控乐趣，一直有法系最强操控车的称号，最适合在城市中体验驾驭乐趣了。
● 编辑总结：
在目前中型车市场大有将主流价格降入20万元以内的今天，407的全系售价依然在35万-39.5万的位置高居不下。加上全进口导致的昂贵维修保养价格，这些都是它难以逾越的保有量瓶颈。
不过整车的高品质还是无法不让爱车一族动心，我们只能寄希望于东风标致能将其早日引进——相信对于国内最受关注的中型车市场，标致也是早有染指欲望的。（文/58汽车 谭明）
