1. 动力系统表现（加速、油耗、换挡逻辑）

ID.4 X在动力系统方面展现出了不俗的实力。根据不同车型版本，其动力表现有所差异。以2021款 Pure 纯净版为例，该车型搭载永磁同步电机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩达到310N·m，NEDC续航能达到402km。尽管这一配置在日常代步中表现出色，但在中高时速超车时略显信心不足。而Prime 劲能四驱版则更为强劲，实测百公里加速时间仅为6.25秒，扭矩高达460N·m，提供了强烈的推背感。在油耗方面，ID.4 X的百公里能耗介于12千瓦时至25.9千瓦时之间，具体取决于车速、路况和空调使用情况。这一数据表明其行车电脑在统计能耗时非常灵敏且准确。由于ID.4 X为纯电动车型，不存在传统意义上的换挡逻辑，但其动力输出线性且平顺，为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。

2. 底盘与操控（悬架、转向、驾驶感受）

ID.4 X的底盘表现沉稳，采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，有效吸收路面震动，提升乘坐舒适性。同时，其空气动力学设计使风阻系数仅为0.28Cd，增强了行驶稳定性。在操控方面，ID.4 X的转向精准，驾驶感受接近燃油车，底盘调校偏向硬朗，但对颠簸路面的过滤做得不错。

3. 舒适性与隔音表现

ID.4 X的座椅采用多种材质拼接设计，触感舒适，内部填充适中。车内空间宽敞，后排乘客可获得一拳四指的腿部空间。隔音方面，ID.4 X表现出色，高速巡航时对胎噪和风噪的抑制都很理想，电机运转过程中也无电流声，保持了良好的车内静谧性。

4. 智能配置与辅助驾驶系统体验

ID.4 X配备了全旅程智能驾驶辅助系统，包括精准跟车、自动变道等功能，有效降低了驾驶难度。其自适应巡航功能能够根据交通状况自行调节速度，车道保持功能也非常可靠。此外，RPA遥控泊车、智能导航等实用功能进一步提升了驾驶便捷性。科大讯飞的语音交互系统响应迅速准确，支持多种方言识别，大大提升了驾驶体验。

5. 与同级竞品性能对比

与同级别竞品相比，ID.4 X在价格、品质和驾乘体验方面均表现出色。其续航里程、电机功率等方面具有竞争力，同时在内饰设计、舒适配置等方面也毫不逊色。与特斯拉Model Y相比，ID.4 X的内饰设计科技感十足，且配备了前排座椅按摩功能和感应电尾门等舒适配置。

6. 一句话总结适合哪类消费者

ID.4 X适合注重品质、舒适性和性价比的消费者，特别是那些希望拥有一款动力充沛、操控稳定且智能配置丰富的纯电动SUV的家庭用户。