开不起停不起

　　油价，停车费，这两样都是每个开车出行的人避免不了要打交道的问题。纵观近两年的变化，油价是越涨越高，停车是越来越难，再加上之前提到的拥堵问题，开车出行变得越来越不容易了。甚至于有些人说：“现在开车出去还不如打车划算”。

油价

　　油价问题是与每个开车人都息息相关的，每次的油价调整都牵动着很多人的心，也是很多开车人都头疼的问题，因为这个油价一向是涨的时候多降的时候少。

(图) 2009年3月至2011年4月北京93号汽油价格走势

　　2009年3月至2011年4月，北京93号汽油价格总计进行了十余次调整，由5.56元/升涨至7.85元/升，总体呈上升走势，两年内上涨幅度超过40%。

　　在这十余次价格调整中，仅有为数不多的几次为向下调整，大部分调整均为涨价，且与上一期相比，最大降幅为2.8个百分点，最大涨幅为8.1个百分点。

停车费

　　不仅油价在涨，停车费用也在涨，从10年前的1块钱4小时涨到了现在不少地方15块钱1小时。不仅价格在涨，很多诸如乱收费、乱打折等现象也层出不穷。

(图) 争车位

　　除了停车费用乱以外，更让人头疼的则是根本找不到地方停车，即使是收费的车位也找不到，这也是造成停车费用乱的重要原因之一。

　　比如说在北京的很多老小区，在最初建设的时候就根本没有考虑到停车位这个问题，空间本就不足，再加上物业管理混乱，很多外来车辆见无人收费就停进去，使本就不足的空间变得更加狭小，不但使小区内的车主怨声连连，也给小区治安带来的潜在的隐患。

结束语：

　　上面这些情况有些是为了缓解拥堵而颁布的政策，有些则是在当前情况下产生的现象，不过这些都是汽车市场高速发展所带来的副作用。

　　有人说限制是坏事，会打击汽车企业，产生大量的下岗职工。但是难道要让道路拥挤不堪，让消费者买完车开不出，无处停，在那放着，让老百姓花了钱之后还要独自承担这些社会责任吗？说到汽车市场近些年来的高速发展，企业是最大收益者，理应承担起这些责任。

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