（二）不同车体结构

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在MPV汽车市场中，采用两厢车车体结构的MPV汽车市场关注份额有所下降，本月获得了51.9%的关注比例，关注比例较上月下降了2.2个百分点。

　　采用MPV车体结构的MPV汽车关注比例则与上月持平，获得了29.1%的关注比例，采用两厢半掀背车车体结构的MPV汽车获得了14.9%的关注比例，关注比例较上月上升了1.3个百分点。

　　采用旅行车车体结构和三厢车车体结构的MPV汽车关注比例较低，分别仅获得了1.1%和0.3%的关注比例。

(图) 2010年11月中国MPV汽车市场不同车体结构关注比例分布

（三）不同变速器

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在MPV汽车市场中，采用MT（手动变速器）的MPV汽车仍然最受用户关注，关注比例较上月有所下降，本月获得了71.9%的关注比例，关注比例较上月下降了0.4个百分点。
采用AT（自动变速器）的MPV汽车市场关注份额有所回升，本月获得了23.5%的关注比例，关注比例较上月上升了0.5个百分点。

　　采用CVT（无级变速器）的MPV汽车关注比例仍然较低，仅获得了1.7%的关注比例，较上月又下降了0.2个百分点，呈现持续下降的趋势。

(图) 2010年11月中国MPV汽车市场不同变速器关注比例分布

总结：

　　ZDC认为，MPV汽车市场近期面临着较为剧烈的变动，尤其是上汽通用五菱的五菱宏光在经过了上市初期的大幅宣传之后，近期宣传力度有所减弱，相应的市场关注份额也有了较为明显的下滑，而其所空出的市场份额则受到了其他品牌的激烈争夺，东风则在这场混战中脱颖而出，其他品牌也深受影响，市场格局并不稳定。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。