Jeep品牌不仅是越野车和SUV的鼻祖，其影响力之大，以至于大众口中的“吉普”便成了这一类车型的代名词。时至今日，SUV车型呈现出年轻化、小型化趋势，Jeep品牌也在此时向世人展示了他们眼中小型SUV该有的样子——Jeep Renegade，中文名定为自由侠，在稍早前的北京车展上有了短暂的初识之后，这次北美试驾更能有机会对其设计风格有详尽的了解。
Jeep自由侠在现有的菲亚特500L的车型平台上开发而来，而在设计上，Jeep则开始明确了两个方向，一个是现代风格的，一个是走经典路线的。前者更强调流线、而后者则会更多的继承来自于牧马人身上的元素，而这个方向显然是自由侠的方向。
相比牧马人的粗犷，自由侠更可爱，也更好玩，小，但却保留了设计上的肌肉感。Jeep反复强调将自由侠打造成一款可爱、好玩、年轻的小车，我觉得他们做到了。当他们的设计总监被问及某些品牌的车型从小到大都一样，他怎么看时，他表示：这是Jeep这样的品牌所不能接受的，因为我们不同产品的消费群体截然不同。
可手动拆卸的车顶，分为前后两部分，可以收纳在后备箱中，设计灵感来源于1941年推出的Willys MB，这是同级别车型中唯一可以敞篷的车型，我觉得这比那些空喊着我们要走年轻路线的车型品牌要来的实际得多。
自由侠提供多个版本，Trail Hawk版有着亚光黑色的进气格栅、红色涂装的拖车钩，17英寸双色轮圈、所配备的全地形轮胎，底盘相比之下升高了20毫米，480毫米的涉水深度。车上有两个标示，一个是A柱下沿的红色徽章，上面写着Trail Rated，这个是Jeep一个越野能力的认证，而尾部的Trail Hawk标示，则代表越野版的车型。
自由侠的内饰有着独特的设计语言，Jeep设计师称之为“Tek-Tonic：即良好的触感、精致的细节，功能性以及硬朗的风格化设计。内饰给我的感觉则十分的俏皮年轻。另外，自由侠的A柱是同级别中最粗壮的，不但提高了刚性，而且也表现了其与牧马人一样坚实的感觉。
仪表盘转速表红区像是色彩喷溅的图案灵感来自于我们打得彩蛋（真人CS里护目镜被彩蛋打中时的感觉）。中央空调出风口的设计灵感来自于滑雪的风镜，副驾驶出的扶手则保留了与牧马人相似的设计。
动力方面，Jeep为自由侠提供了丰富的配置清单，自由侠将有包括1.4T、1.8L和2.4L MultiAir汽油发动机，1.6D、2.0D两款MultiJet II柴油发动机，分别匹配7速双离合、9速自动、5速手动和6速手动四套变速器。其中1.8升汽油机配合5速手动变速器，专供欧洲市场；2.4L发动机依旧配9速变速器（自由侠也将成为首款配9速变速器的小型SUV），而中国市场如何搭配，目前还没有确定。
Jeep为自由侠配备了路况模式选择系统，包括自动（Auto）、雪地（Snow）、沙地（Sand）以及泥地（Mud）4种路况模式选择，Trail Hawk版具备更强岩石（Rock）模式。Jeep还与时俱进的为自由侠配备了电子手刹、车身稳定控制系统和ECO节能模式。
点评：Jeep自由侠作为Jeep品牌全球扩张的新产品之一，Jeep启用年仅24岁的设计师来完成自由侠的设计，可爱、好玩、有趣的设计理念完美展现。与自由光所带给我们的震撼相似，自由侠表现出太多与众不同的气质，期待Jeep以更快的方式引入国内。
