这世界上有两种人的钱最好挣,一是女人,二是小孩。虽然汽车号称是男人的宠物,但是现在家庭买车谁敢不征求女主人的意见?这几年来,声称专门为女人设计车型也有不少,不过,一说起“女人车”,大多数人第一时间想到的仍是大众甲壳虫,第二是宝马Mini,这就是经典的魅力。
最近,新甲壳虫1.8T版进入在中国,全面壮大了新甲壳虫家族的实力。新车售价25.98万元,比先前的2.0L贵了1万元,改动的地方不多,造型、内饰基本相同,开在马路上很难区分开来,不同地方只有两处:一处是轮胎和轮毂,1.8T采用的是更具跑车味道的五辐式轮圈和17寸的轮毂(2.0L是多辐轮圈和16寸轮毂),轮胎的生产厂家也由米其林换成了德国马牌;另外一处,1.8T增加了自动升降的定风尾翼,在车速超过80km/h的时候,尾翼会自动升起,低速时自动隐藏,不能手动控制,所以驾驶员自己想看都很难。此外,1.8T版增加了定速巡航这个实用的配置,跑高速会轻松许多。
这次,新车最关键的改动是用回了1.8T发动机,对于喜欢新甲壳虫但对其动力耿耿于怀的消费者来说,是个不错的消息。这款发动机和前些年甲壳虫上用的1.8T已经完全不同,但出于成本的考虑,这款发动机也不是大众最新的1.8TFSI发动机,而是采用技术成熟的1.8T发动机,四缸二十气门,单缸五个气门,三进两排,最大功率110Kw/5800rpm,最大扭矩220Nm/2000rpm,这款发动机大家并不陌生,它也曾出现在上海大众帕萨特车上,9.5秒就可以完成百公里加速,足见这款1.8T发动机的潜力。
内饰没有改变。
但为适应甲壳虫的形象和定位,工程师对这款发动机进行了全新调教,涡轮要2300转才会启动,所以这款发动机能够体现出两种截然不同的性格。如果是女士,完全可以轻松地控制转速在2300转以下,这时的扭力和动力足以应付日常大部分的驾驶,车身听话得像只小猫,不紧不慢,转向准确;但如果是男士开,完全可以拉升转速,来获取更为充足的动力。深踩油门,发动机转速提升很快,涡轮启动的冲击很小,高转速声音悦耳,车身感觉迅捷有力,开起来十分畅快,与2.0L版中后段“有气无力”的表现好得太多,并且车身重量不轻,高速很稳,不用担心会失控。
119.30万2023款 4 Sport Turismo 2.9T
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112.70万2023款 改款 2.9T 铂金版
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121.00万2023款 改款 行政加长铂金版 2.9T
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128.00万2023款 改款 4 行政加长铂金版 2.9T
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136.30万2023款 4S 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
139.30万2023款 4S Sport Turismo 2.9T
前置四驱 8挡双离合 旅行车
148.60万2023款 4S 行政加长版 2.9T
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182.60万2023款 GTS 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
235.60万2023款 Turbo S 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
247.60万2023款 Turbo S 行政加长版 4.0T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
99.80万2023款 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
115.60万2023款 行政加长版 2.9T
前置后驱 8挡双离合 掀背车
122.40万2023款 4 行政加长版 2.9T
前置四驱 8挡双离合 掀背车
新车指导价:99.80-247.60万