动力方面的表现一直以来并不是马自达家用产品的强项，因此马自达在研发“创驰蓝天”技术后，希望以此来提升车辆整体在运动性能上的表现。

　　我此次试驾的马自达3昂克赛拉搭载的是1.5升燃油缸内直喷发动机，发动机最大功率为86千瓦/6100转，最大扭矩为148牛米/3500转。变速箱则使用的是创驰蓝天6速手自一体变速箱，该变速箱通过应用“全速域锁定技术”以达到提高换挡的精准性和平顺性，从而更好地控制油耗。

　　使用1.5升直喷发动机的马自达3昂克赛拉，在动力表现方面只能说是中规中矩，适合日常城市代步使用。从起步就可以感觉出这台发动机的动力输出很线性，受排量限制不可能有多强劲的感觉，但中后程的持续加速感要好于同级别发动机。这台更注重油耗的1.5升直喷发动机在性能方面是肯定不会带来惊喜的，如果你真是一位对车辆动力有很高需求的用户，那么还是考虑选择采用“创驰蓝天”技术的2.0升SKYACTIV-G型发动机。

　　经过“创驰蓝天”技术的影响后，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强。在驾驶中可以感受到车辆的稳定性比过去得到了提升，转向时车辆的反应也更直接，紧凑感很强。当然，这些进步也只是与之前的产品相比，作为一款针对中国家用轿车市场的走量型产品，为乘客提供必要的舒适性还是不能放弃的。

　　控制油耗似乎成为马自达3昂克赛拉的重要任务之一，时下比较流行的启停系统也出现在车内，这套名为i-Stop的启停系统能够为节省车辆燃油尽其最大表现。

　　马自达3昂克赛拉的驾驶表现虽然颇有运动感，但动力方面的不够给力多少还是让人感觉该车与运动不够沾边，过于注重油耗和日常驾乘舒适的1.5升直喷发动机，更主要的还是为的吸引广大普通消费者为主首要目的。当然马自达3昂克赛拉外观方面的成功是不可否认的，更是这款视觉效果够运动车型吸引消费者的最大杀手锏。